今天也是轮组(以下略)。

从客户那里收到了ZIPP的404NSW
夹器制动用的后轮。
本来想拍组装前的全体照片
但因为自由飞轮侧的气嘴孔附近贴了
可以识别个人身份的贴纸,所以作废了。
最初并不是非要重新组装
但后来还是决定重新组装了。
收到时的状态是
轮圈严重向非自由飞轮侧偏移
(偏移量大约有五百日元硬币的厚度)
但这是客户自己操作导致的结果
所以我就不多说什么了。
原始配置是全黑CX-RAY直头钢丝
左右都是强制2交叉编织。

组装好了。

这是非自由飞轮侧的照片。
忘记提一下
轮圈是不支持无内胎的夹式轮圈。

夹器制动用Cognition
V1/Gen1(版本1代1)轮毂
24幅,自由飞轮侧用黑色Champion钢丝
非自由飞轮侧进行了配对。
因为想在钢丝螺纹上涂一些东西
而且Sapim新款B垫圈的安装方向有问题
所以非自由飞轮侧的钢丝是重复利用的
但轮组已经完全拆解过了。
作为证据想告诉你轮圈的实际重量……
开玩笑,怎么可能告诉你啦
↑哎呀这家伙真讨厌

让您久等了!
不过现在还是被钉在架子上呢

请看看这张图片!
↑别啊!

从客户那里收到了ZIPP的404NSW
夹器制动用的后轮。
本来想拍组装前的全体照片
但因为自由飞轮侧的气嘴孔附近贴了
可以识别个人身份的贴纸,所以作废了。
最初并不是非要重新组装
但后来还是决定重新组装了。
收到时的状态是
轮圈严重向非自由飞轮侧偏移
(偏移量大约有五百日元硬币的厚度)
但这是客户自己操作导致的结果
所以我就不多说什么了。
原始配置是全黑CX-RAY直头钢丝
左右都是强制2交叉编织。

组装好了。

这是非自由飞轮侧的照片。
忘记提一下
轮圈是不支持无内胎的夹式轮圈。

夹器制动用Cognition
V1/Gen1(版本1代1)轮毂
24幅,自由飞轮侧用黑色Champion钢丝
非自由飞轮侧进行了配对。
因为想在钢丝螺纹上涂一些东西
而且Sapim新款B垫圈的安装方向有问题
所以非自由飞轮侧的钢丝是重复利用的
但轮组已经完全拆解过了。
作为证据想告诉你轮圈的实际重量……
开玩笑,怎么可能告诉你啦
↑哎呀这家伙真讨厌

让您久等了!
不过现在还是被钉在架子上呢

请看看这张图片!
↑别啊!