從２０２４年的１月１日起 禧瑪諾將調漲價格。
近日內 我們店舖也會調漲 nomulab 輪組的價格
說起來我們沒有立場去評論，
但輪組的漲幅實在太誇張了，所以在這裡介紹一下。
這次調漲的大多在１０％以內，
但也有漲幅遠超１０％的產品。
啊，嚴格來說應該是「價格調整」而不是「調漲」。
因為不是試算表的原始資料，
所以看不出每頁有多少項目，
後來印出來測量後發現每１公分約４列，
所以每頁應該有１０２個項目。
總共１１頁，
但第１１頁只有４個項目，
所以是 １０２×１０＋４ 共１０２４個項目。
雖然可能有誤差，
但肯定是在１０００個項目左右。
其中，降價的產品只有
５個而已。
這樣的話，說是「價格調整」而非「調漲」
似乎也不算詭辯了。
首先是 Altus 碟煞輪組，
ＷＨ－Ｒ８１７０。
現行禧瑪諾的 Dura-Ace 到１０５
的碟煞輪組
前後輪的價格不同，
但輪圈高度和輪圈規格的差異不影響價格。
上圖的「調整率」是
禧瑪諾公佈的數值，而不是我計算的。
四捨五入到小數點第一位，
所以高價產品可能相差１００円以下，
但這不用在意。
舉例來說，最上面前輪的未稅價格，
８２６００円的１１７．０％是 ９６６４２円，
但實際價格是 ９６６７円。
哎呀，這漲幅真是凶殘啊。
ＷＨ－Ｒ８７１０的前輪在２０２２年底
未稅定價６６０００円／含稅定價７２６００円，
和２０２４年新價格的調整率
算到小數點第二位的話，
是４６．４６％。
接著是 Dura-Ace 的ＷＨ－Ｒ９２７０。
和 Altus 不同，
後輪的調整率更大。
２０２４年起的含稅定價是
前後輪合計３２９６３４円，
但沒有 Aero 版本的 Bora WTO 禧瑪諾飛輪體規格
不論輪圈高度含稅定價都是３８８３００円，
實勢價格應該還會更便宜，
所以我個人認為
乾脆就買 Bora WTO 吧。
順帶一提，２０２２年底的
ＷＨ－Ｒ９２７０含稅定價是
前輪１０７６９０円、後輪１２５８４０円。
和２０２４年價格的調整率
算到小數點第二位的話，
前輪 ４０．７０％
後輪 ４１．５３％
前後輪 ４１．１５％。
Altus 也一樣，
２０２４年的前後輪價格
大約等於２０２２年的前後輪再加一個前輪。
接著是１０５級碟煞輪組。
RS 系列在規格上算是級外產品，
但這款ＷＨ－ＲＳ７１０在禧瑪諾官網上
也是以１０５級列出，
所以叫它「１０５的輪組」沒問題。
１２速的零件組禧瑪諾和 Altus 同時推出，
但１０５輪組是在 Altus 前輪從
未稅６６０００円調漲後才發表的，
所以現行價格也是未稅６９１００円。
到這個價位為止，從重量對高度比來說
雖然有更優秀的輪圈，不過３００００円級的，
考慮到禧瑪諾的品牌價值
完組輪組還是值得買的，
這是我認為的臨界點（純粹個人看法）。
這次他們輕鬆地超過了這個界線。
這次的調漲中，
鏈條的調漲只有 Tiagra １０Ｓ用調漲１．６％，
６～８Ｓ用和９Ｓ用鏈條調漲約７％，
但 Dura-Ace 到１０５的１２Ｓ用鏈條
沒有被調漲。
不過碟煞來令片卻全面
大幅度調漲。
現行的 Dura-Ace 到１０５
碟煞夾器原廠配附
的帶導流片樹脂來令「Ｌ０５Ａ」
如上圖所示要調漲。
這是易耗品，很扎人。
最後。
原因不明，
ＷＨ－Ｒ９２７０和ＷＨ－Ｒ８７１０的
Ｃ３６和Ｃ５０的管狀輪組
製造商庫存缺貨，
預計明年１月底到２月中旬才能補貨。
追記：
這次的調漲主要是海外生產品。
原來如此，１２Ｓ鏈條
製造商是×××（自我審查）
所以才沒被列入調漲對象啊。
有些產品的調漲莫名其妙。
ＨＢ－ＲＳ３００未稅／含稅定價是
２０２３年 ２４２８／２６７１円
２０２４年 ２４２９／２６７２円
兩個都只調漲１円，
禧瑪諾的調整率是０．０％。
我覺得全世界改價牌的成本
反而更高吧。
順帶一提，對應的後輪花鼓是
２０２３年 ３７００／４０７０円
２０２４年 ３９６３／４３５９円
調整率是７．１％。
近日內 我們店舖也會調漲 nomulab 輪組的價格
說起來我們沒有立場去評論，
但輪組的漲幅實在太誇張了，所以在這裡介紹一下。
這次調漲的大多在１０％以內，
但也有漲幅遠超１０％的產品。
啊，嚴格來說應該是「價格調整」而不是「調漲」。
因為不是試算表的原始資料，
所以看不出每頁有多少項目，
後來印出來測量後發現每１公分約４列，
所以每頁應該有１０２個項目。
總共１１頁，
但第１１頁只有４個項目，
所以是 １０２×１０＋４ 共１０２４個項目。
雖然可能有誤差，
但肯定是在１０００個項目左右。
其中，降價的產品只有
５個而已。
這樣的話，說是「價格調整」而非「調漲」
似乎也不算詭辯了。
首先是 Altus 碟煞輪組，
ＷＨ－Ｒ８１７０。
現行禧瑪諾的 Dura-Ace 到１０５
的碟煞輪組
前後輪的價格不同，
但輪圈高度和輪圈規格的差異不影響價格。
上圖的「調整率」是
禧瑪諾公佈的數值，而不是我計算的。
四捨五入到小數點第一位，
所以高價產品可能相差１００円以下，
但這不用在意。
舉例來說，最上面前輪的未稅價格，
８２６００円的１１７．０％是 ９６６４２円，
但實際價格是 ９６６７円。
哎呀，這漲幅真是凶殘啊。
ＷＨ－Ｒ８７１０的前輪在２０２２年底
未稅定價６６０００円／含稅定價７２６００円，
和２０２４年新價格的調整率
算到小數點第二位的話，
是４６．４６％。
接著是 Dura-Ace 的ＷＨ－Ｒ９２７０。
和 Altus 不同，
後輪的調整率更大。
２０２４年起的含稅定價是
前後輪合計３２９６３４円，
但沒有 Aero 版本的 Bora WTO 禧瑪諾飛輪體規格
不論輪圈高度含稅定價都是３８８３００円，
實勢價格應該還會更便宜，
所以我個人認為
乾脆就買 Bora WTO 吧。
順帶一提，２０２２年底的
ＷＨ－Ｒ９２７０含稅定價是
前輪１０７６９０円、後輪１２５８４０円。
和２０２４年價格的調整率
算到小數點第二位的話，
前輪 ４０．７０％
後輪 ４１．５３％
前後輪 ４１．１５％。
Altus 也一樣，
２０２４年的前後輪價格
大約等於２０２２年的前後輪再加一個前輪。
接著是１０５級碟煞輪組。
RS 系列在規格上算是級外產品，
但這款ＷＨ－ＲＳ７１０在禧瑪諾官網上
也是以１０５級列出，
所以叫它「１０５的輪組」沒問題。
１２速的零件組禧瑪諾和 Altus 同時推出，
但１０５輪組是在 Altus 前輪從
未稅６６０００円調漲後才發表的，
所以現行價格也是未稅６９１００円。
到這個價位為止，從重量對高度比來說
雖然有更優秀的輪圈，不過
考慮到禧瑪諾的品牌價值
完組輪組還是值得買的，
這是我認為的臨界點（純粹個人看法）。
這次他們輕鬆地超過了這個界線。
這次的調漲中，
鏈條的調漲只有 Tiagra １０Ｓ用調漲１．６％，
６～８Ｓ用和９Ｓ用鏈條調漲約７％，
但 Dura-Ace 到１０５的１２Ｓ用鏈條
沒有被調漲。
不過碟煞來令片卻全面
大幅度調漲。
現行的 Dura-Ace 到１０５
碟煞夾器原廠配附
的帶導流片樹脂來令「Ｌ０５Ａ」
如上圖所示要調漲。
這是易耗品，很扎人。
最後。
原因不明，
ＷＨ－Ｒ９２７０和ＷＨ－Ｒ８７１０的
Ｃ３６和Ｃ５０的管狀輪組
製造商庫存缺貨，
預計明年１月底到２月中旬才能補貨。
追記：
這次的調漲主要是海外生產品。
原來如此，１２Ｓ鏈條
製造商是×××（自我審查）
所以才沒被列入調漲對象啊。
有些產品的調漲莫名其妙。
ＨＢ－ＲＳ３００未稅／含稅定價是
２０２３年 ２４２８／２６７１円
２０２４年 ２４２９／２６７２円
兩個都只調漲１円，
禧瑪諾的調整率是０．０％。
我覺得全世界改價牌的成本
反而更高吧。
順帶一提，對應的後輪花鼓是
２０２３年 ３７００／４０７０円
２０２４年 ３９６３／４３５９円
調整率是７．１％。