今天也是輪組（以下略）。
大約一個月前用碟式花鼓重新組裝了雷諾茲（Reynolds）公路車輪組Attack的後輪（→詳情請看這裡），
今天終於完成了前輪的重組。
上面的圖片是重組前的樣子。
Tni有一款叫做LW Super的
直頭輻條用碟式花鼓，
它被裝在和水龍頭掛的
檸檬香皂網袋一樣的東西裡寄來，
這款花鼓重要的特點不在於直頭輻條規格
或是花鼓本身有多輕，而是在於
它是少數20孔碟式前花鼓的這一點。
鋁合金圈的公路車輪組
煞車區域的部分會是銀色的，
或者如果不是新品的話會有磨損痕跡，
但碳纖維圈的話，輪圈的使用痕跡就不會像鋁合金那麼明顯，
所以「想用前20孔、後24孔公路車輪組的輪圈
來製作碟式煞車用的輪組」
這樣的需求應該還滿多的。
碟式煞車的前輪
就算是完成輪也常常都是24孔規格，
所以20孔的手組輪組用前花鼓
真的不太容易找到。
我原本打算寫出這款花鼓的輻條長度計算公式，
但花了不少功夫。
只要有確定長度絕對不會錯的輵條準備好，
組輪組就是一瞬間的事，
但要算出那個長度還是有點麻煩的。
組好了。
LW Super花鼓 20孔 半CX Sprint輵條
強制左右2叉組法 有進行結線。
結線的話因為最後交叉點離花鼓很近，
效果不太明顯，
但我試著只用鋼線綁紮一個地方，不進行焊接，
確實有感覺到一點差異，所以就做了。
↑這是重組後的重量，
假設只能告訴人家這個或輪圈單體重量中的一個，
有多少人會答「輪組的重量」呢。
如果要組來騙這些人的輪組的話，
輵條應該用全CX-RAY而不是半CX Sprint。
如果有別的碟式煞車前輪
重量在570g以下，
那肯定會被判斷為絕對性能更優吧。
不過廠商通常也只提供和這個相同的資訊，
所以這可能也是沒辦法的事。
啊？輪圈單體的重量？
都跟你說輪組的重量了，自己從裡面想像吧。
↑天啊這傢伙真討厭
讓您久等了！請看一下這些圖片！
這是後輪圈！
這是前輪圈！
↑住手啦！
大約一個月前用碟式花鼓重新組裝了雷諾茲（Reynolds）公路車輪組Attack的後輪（→詳情請看這裡），
今天終於完成了前輪的重組。
上面的圖片是重組前的樣子。
Tni有一款叫做LW Super的
直頭輻條用碟式花鼓，
檸檬香皂網袋一樣的東西裡寄來
這款花鼓重要的特點不在於直頭輻條規格
或是花鼓本身有多輕，而是在於
它是少數20孔碟式前花鼓的這一點。
鋁合金圈的公路車輪組
煞車區域的部分會是銀色的，
或者如果不是新品的話會有磨損痕跡，
但碳纖維圈的話，輪圈的使用痕跡就不會像鋁合金那麼明顯，
所以「想用前20孔、後24孔公路車輪組的輪圈
來製作碟式煞車用的輪組」
這樣的需求應該還滿多的。
碟式煞車的前輪
就算是完成輪也常常都是24孔規格，
所以20孔的手組輪組用前花鼓
真的不太容易找到。
我原本打算寫出這款花鼓的輻條長度計算公式，
但花了不少功夫。
只要有確定長度絕對不會錯的輵條準備好，
組輪組就是一瞬間的事，
但要算出那個長度還是有點麻煩的。
組好了。
LW Super花鼓 20孔 半CX Sprint輵條
強制左右2叉組法 有進行結線。
結線的話因為最後交叉點離花鼓很近，
效果不太明顯，
但我試著只用鋼線綁紮一個地方，不進行焊接，
確實有感覺到一點差異，所以就做了。
↑這是重組後的重量，
假設只能告訴人家這個或輪圈單體重量中的一個，
有多少人會答「輪組的重量」呢。
如果要組來騙這些人的輪組的話，
輵條應該用全CX-RAY而不是半CX Sprint。
如果有別的碟式煞車前輪
重量在570g以下，
那肯定會被判斷為絕對性能更優吧。
不過廠商通常也只提供和這個相同的資訊，
所以這可能也是沒辦法的事。
啊？輪圈單體的重量？
都跟你說輪組的重量了，自己從裡面想像吧。
↑天啊這傢伙真討厭
讓您久等了！請看一下這些圖片！
這是後輪圈！
這是前輪圈！
↑住手啦！