從客人那裡接下了Racing 1 2WAY-FIT的前後輪。

前後輪都希望把輞換成不是2WAY-FIT的
開口式輞，
但煞車區並沒有磨損，
輞也沒有變形，
鋼絲鉤沒有因屈曲而變形，
所以綜合考慮費用和工期，實在有點浪費，
我跟客人這樣說後，最後就只進行了
花鼓大修保養和輪圈圓跳動檢查。


飛輪體是Shimano 10速用的，
客人希望換成Shimano 11速用的。
他想要鋼製飛輪體，
雖然不是不可能取得，
但鋁合金和鋼的價格差大約600日圓，
而重量方面鋁合金遠輕得多，
所以我建議鋁合金會更好，
最後決定換成白色被膜的鋁製飛輪體。
鋁製的確會有飛輪齧入花鍵的問題，
但即使考慮到這點，我也不能推薦鋼製。
如果價格差是好幾千日圓的話就另當別論了。

另外，這個原本的飛輪體，空轉時的阻力異常地輕。



暫定中心位置完全正確。
不過有細微的圓跳動，仔細找的話
應該能找到相位相差大約一張紙厚度的位置。
另外，右側端蓋螺帽的鎖緊力度不夠，
手指就能轉鬆，所以飛輪體更換後
右側軸端位置會向內移動→
輞相對於新輪心會向右偏移，
有可能發生這種情況。



飛輪體的爪彈簧變形了。
因為這個，三個爪都沒有完全豎立，
這就是飛輪體空轉異常輕的原因。


↑在圖片來說，12點方向的孔洞
是彈簧豎立的部分要卡進去的地方，
之後沿著順時針方向彈簧卡在槽裡，
我以為沒有豎立的是第3個爪，


結果是第1個爪。
因為飛輪體本身要更換，所以這個爪彈簧就不更換了。
雖然是200日圓左右的零件，補償一下也不錯


對後輪花鼓進行大修保養。


前輪花鼓也是，左右都沒有點蝕，
黑色滾珠軸承上留下了漂亮的磨損痕跡。



花鼓大修保養及飛輪體更換後的
暫定中心位置也完全正確。
上面的圖片同時也在展示
左側球心調整螺帽的孔洞和
花鼓軸螺紋的污垢已經清潔乾淨。

從這裡開始，側圓跳動修正後中心位置還是完全正確，
所以會重複出現相似的圖片，
本來想跳過的，但



側圓跳動修正的時候感覺是單側偏重的增緊，
果然偏移了。
從圓跳動存在中心位置正確
變成圓跳動消除但中心位置偏移。



從這種狀態，用反飛輪側的微細增緊
修正了中心位置。



接著是前輪的暫定中心位置。
輞向左側（球心調整螺帽側）偏移。


對前輪花鼓進行大修保養，



跟後輪不同，整體圓跳動較少，
但有某個相位存在很大的圓跳動，
因為看著暫定中心位置，
想向中心位置修正的方向做側圓跳動修正，
但存在大圓跳動位置的修正方向相反，
所以側圓跳動修正後中心位置偏移的方向和量度幾乎沒變，
就是上面圖片的狀態。



從那裡進行中心位置修正。