鑽頭發出尖銳聲音！
客人託我保管一個皮納雷洛(Pinarello)的Dogma 65.1車架。
這是重新噴漆過的車架，
上面的圖片是卡鉗煞車的安裝孔部分，
看起來塑膠遮蔽膠帶上面還覆蓋著油漆，
目前孔洞被堵住了
（從內側還是可以看到孔的）。
在進行車架噴漆時，前變速器座台被卸下來，
於是用環氧樹脂接著劑重新黏合，
然後試著打入一根不鏽鋼材質的
盲孔醪釘，但在過程中折斷了，
客人要求想辦法處理。
上面的圖片中車架有刮痕，
但根據客人信件附的圖片，
那時候已經有這個刮痕了。
上面的圖片是左上角的醪釘，
↑右下看起來像這樣，
需要移除的盲孔醪釘有這兩個地方。
客人曾經試著移除過，
但醪釘的心軸部分硬得不得了，
根本沒辦法處理。
心軸和醪釘體都是不鏽鋼製的。
由於沒有供鑽頭定位用的凹陷，
我在銑刀上裝上超硬鑽頭，
設置了鑽頭導軌，
然後用超硬鑽頭鑽孔，
切削到能夠讓心軸掉入車架內部的程度。
↑這是鑽頭的導軌。
雖然是不鏽鋼，但我擔心切削屑
會粘到功率計的喚醒磁鐵上，
所以預先進行了遮蔽，
結果果然磁鐵吸住了。
我收集了折斷後殘留的醪釘碎片。
呈環狀的兩個是外側部分，
還有心軸殘留的是
掉入車架內部的部分。
實際上這是最困難、最需要謹慎的部分，
即使把所有的醪釘都移除了，由於環氧樹脂仍然有效，
前變速器座台雖然像搖晃的牙齒一樣鬆動，
但還是沒有脫落。
我一邊擔心著要是前變速器座台掉下來時
在車架上戳出洞該怎麼辦，
一邊戰戰兢兢地剝開它，上面就是剝開後的樣子。
另外，膠帶是貼在遮蔽膠帶上面的，
所以車架的油漆不會受到傷害。
客人沒有要求填補前變速器座台的刮痕，
但我還是堆了金屬膩子，
用砂紙打磨平整，
噴了底漆，
然後乾燥。
客人還託我保管黑色的噴漆，
但這個油漆看起來粒度比較粗，
不太容易噴好。
我已經注意了噴距、噴法、
還有濕度等各種條件，
但還是不理想。
↑這是第三次，中間忘記拍照，
經過大概五次的重複噴塗後，
才達到平滑的效果。
用環氧樹脂接著劑把前變速器黏到車架上，
在乾燥前，我打入了
客人託我保管的盲孔醪釘，
但這次的經驗中，
拉動心軸所需的力量大到前所未有，
最後在拔出心軸的時候，
無論如何都會刮傷前變速器座台。
雖然車架有做養護，
但前變速器座台沒有。
客人託我保管的盲孔醪釘是四個位置各配一根加上一根備用，
打入本身沒有出問題，
所以有一根退還給客人，
但由於環氧樹脂的乾燥時間限制，
已經無法回頭了。
要是這時候還有四根以上的醪釘，
我大概會全部重來，但現在沒辦法。
我對前變速器座台部分進行了遮蔽，
然後從上面噴漆。
油漆乾燥了。
我問客人「要不要把醪釘頭改成銀色的呢？」
客人說黑色也可以，所以工作到此完成。
客人託我保管一個皮納雷洛(Pinarello)的Dogma 65.1車架。
這是重新噴漆過的車架，
上面的圖片是卡鉗煞車的安裝孔部分，
看起來塑膠遮蔽膠帶上面還覆蓋著油漆，
目前孔洞被堵住了
（從內側還是可以看到孔的）。
在進行車架噴漆時，前變速器座台被卸下來，
於是用環氧樹脂接著劑重新黏合，
然後試著打入一根不鏽鋼材質的
盲孔醪釘，但在過程中折斷了，
客人要求想辦法處理。
上面的圖片中車架有刮痕，
但根據客人信件附的圖片，
那時候已經有這個刮痕了。
上面的圖片是左上角的醪釘，
↑右下看起來像這樣，
需要移除的盲孔醪釘有這兩個地方。
客人曾經試著移除過，
但醪釘的心軸部分硬得不得了，
根本沒辦法處理。
心軸和醪釘體都是不鏽鋼製的。
由於沒有供鑽頭定位用的凹陷，
我在銑刀上裝上超硬鑽頭，
設置了鑽頭導軌，
然後用超硬鑽頭鑽孔，
切削到能夠讓心軸掉入車架內部的程度。
↑這是鑽頭的導軌。
雖然是不鏽鋼，但我擔心切削屑
會粘到功率計的喚醒磁鐵上，
所以預先進行了遮蔽，
結果果然磁鐵吸住了。
我收集了折斷後殘留的醪釘碎片。
呈環狀的兩個是外側部分，
還有心軸殘留的是
掉入車架內部的部分。
實際上這是最困難、最需要謹慎的部分，
即使把所有的醪釘都移除了，由於環氧樹脂仍然有效，
前變速器座台雖然像搖晃的牙齒一樣鬆動，
但還是沒有脫落。
我一邊擔心著要是前變速器座台掉下來時
在車架上戳出洞該怎麼辦，
一邊戰戰兢兢地剝開它，上面就是剝開後的樣子。
另外，膠帶是貼在遮蔽膠帶上面的，
所以車架的油漆不會受到傷害。
客人沒有要求填補前變速器座台的刮痕，
但我還是堆了金屬膩子，
用砂紙打磨平整，
噴了底漆，
然後乾燥。
客人還託我保管黑色的噴漆，
但這個油漆看起來粒度比較粗，
不太容易噴好。
我已經注意了噴距、噴法、
還有濕度等各種條件，
但還是不理想。
↑這是第三次，中間忘記拍照，
經過大概五次的重複噴塗後，
才達到平滑的效果。
用環氧樹脂接著劑把前變速器黏到車架上，
在乾燥前，我打入了
客人託我保管的盲孔醪釘，
但這次的經驗中，
拉動心軸所需的力量大到前所未有，
最後在拔出心軸的時候，
無論如何都會刮傷前變速器座台。
雖然車架有做養護，
但前變速器座台沒有。
客人託我保管的盲孔醪釘是四個位置各配一根加上一根備用，
打入本身沒有出問題，
所以有一根退還給客人，
但由於環氧樹脂的乾燥時間限制，
已經無法回頭了。
要是這時候還有四根以上的醪釘，
我大概會全部重來，但現在沒辦法。
我對前變速器座台部分進行了遮蔽，
然後從上面噴漆。
油漆乾燥了。
我問客人「要不要把醪釘頭改成銀色的呢？」
客人說黑色也可以，所以工作到此完成。