從客人那裡接收了Fulcrum（義大利輪組品牌）Speed 55T的後輪。


飛輪側有２根輻條在中途折斷了。


包括非飛輪側檢查了全部輻條，
發現飛輪側有彎曲的輻條。
在上面的圖片中，我把輻條頭的掛鉤
從輻條輪轄上拆下來了，
但這樣做只是為了圖片效果，有點冒進。
在少輻條（←相比３２孔這類）高張力輪組上，
如果除去連續相位的多根輻條，
輻輪軸會相對於輞面傾斜，
補償的輻條會在轂頭螺紋上
連１圈都套不上。

這次也是這種情況，
所以這個輪組的輻條更換
需要把一側（這次是飛輪側）所有的轂頭充分放鬆，
才能裝上輻條。
從作業時間來看，用全新材料組裝前輪
都要花更少的功夫，
但這不符合「今日也輪組（以下略）」的條件。


飛輪側的輞孔在轂頭就位時
有切線組法的方向性。
上面圖片中的轂頭
無法在傾斜的相反方向配置輻條。
這種時候才能看出來的細節，
工藝確實相當講究。


修好了。


因為充分放鬆了飛輪側的全部輻條，
貼上標記膠帶標記更換的輻條
就沒有意義了，所以沒有貼。


↑更換的輻條
折斷的有２根，彎曲的有２根


這３根一眼就能看出來


這第４根的變形有點難看出來。


↑舉起來從另一側看就是這樣