今天也是輪組(以下略)。


用昨天組的前輪同款圈來組後輪,
關於圈側面看起來凹陷的光澤,
為了證明那「不是」因輻條張力造成的變形,
我拍了圈單體的照片。

後輪組好了。

Revo Disc Hub 24孔 黑色半CX Sprint
46孔JIS組法有結線,黑色鋁製導管。
因為圈高比較高(=輻條較短=比較容易組出剛性強的輪組)
且是偏心圈(反飛輪側不容易鬆動),
所以選了半CX Sprint而非半Competizione。
圈高46mm是個特色尺寸,
雖然標稱370g,但即使標稱是對的,
高度/重量比相當優異,
不過這次的兩個圈都比標稱還輕。
這個圈是無鉤圈,但同廠牌好像也有
有鉤的圈,
雖然我不太清楚,不過裝飾碳纖貼片的有無
可能也是可選的吧。
前輪的時候也提過,
如果再貼一層裝飾碳纖的話
應該就能達到目錄重量吧?感覺是這樣。
至於實際重量的話⋯⋯
我幹嘛要告訴你啦。
就只能告訴你,輕的那個用在後輪上,差2g而已。
↑天啊這傢伙又開始了

邊吃邊登場,失禮了!


請看這邊的照片!
↑住手啦——!


用昨天組的前輪同款圈來組後輪,
關於圈側面看起來凹陷的光澤,
為了證明那「不是」因輻條張力造成的變形,
我拍了圈單體的照片。

後輪組好了。

Revo Disc Hub 24孔 黑色半CX Sprint
46孔JIS組法有結線,黑色鋁製導管。
因為圈高比較高(=輻條較短=比較容易組出剛性強的輪組)
且是偏心圈(反飛輪側不容易鬆動),
所以選了半CX Sprint而非半Competizione。
圈高46mm是個特色尺寸,
雖然標稱370g,但即使標稱是對的,
高度/重量比相當優異,
不過這次的兩個圈都比標稱還輕。
這個圈是無鉤圈,但同廠牌好像也有
有鉤的圈,
雖然我不太清楚,不過裝飾碳纖貼片的有無
可能也是可選的吧。
前輪的時候也提過,
如果再貼一層裝飾碳纖的話
應該就能達到目錄重量吧?感覺是這樣。
至於實際重量的話⋯⋯
我幹嘛要告訴你啦。
就只能告訴你,輕的那個用在後輪上,差2g而已。
↑天啊這傢伙又開始了

邊吃邊登場,失禮了!


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