從客人那邊只拿到了12速Altegra FC-R8100的
曲柄。
以下在文章中，以曲柄軸到踏板孔的
主臂伸展方向為「下」，
上面照片右上角4臂相位寬闊的一側
為「上」。
因為要參加林道自行車賽，
客人希望在這個曲柄上安裝11速的46-36T齒盤。
FC-R8100和FC-R8000都有
46-36T的規格，
但R8100的46T齒盤
在我快速查詢的範圍內
找不到單品販售的設定。
那麼R8100的46T齧盤磨損後
該怎麼辦呢？真相稍後說明。
我進了R8000的46T齧盤。
使用R8100的46T的話，確實能裝在曲柄上，
但安裝這個齧盤的自行車配件是11速。
不過用R8000的46T的話
並沒有保證能裝在R8100的曲柄上。
另外，從7900系Dura-Ace開始，
外盤就變成和曲柄臂一體成型的設計，
但46T的情況下，它和之前的外盤一樣
是平板狀。
按照剛才決定的方向，
右下這個地方的特殊形狀
從4臂開始就是共通的。
↑R8100曲柄的右下側
齧盤和曲柄臂的
寬度不符，
但內側的接觸面形狀完美契合。
但是只有左下完全不符。
齧盤側的突起擋住了。
從背面看突起處，它是掏空的。
如果這次的情況相反，曲柄是R8000，
外盤是R8100的話，
我會說「為了不讓人裝舊齧盤，
竟然加了突起！」，
但實際情況相反。
不過這個形狀，確實是
R8100的曲柄
防止人們安裝R8000外盤的對策。
也就是說「為了不讓人裝舊齧盤，
竟然改變了曲柄臂的形狀
讓突起擋住！」
我在想，R8100不相配的突起部分
和掏空部分似乎完全吻合。
如果是這樣的話，R8100的齧盤
就是從R8000的齧盤
挖掉這個掏空部分的形狀。
不會吧……這麼粗糙的規格變更
不太可能……
儘管這麼想，我還是
把掏空部分削掉了
完美契合。
就像魔方一樣，安裝起來很困難，
但除了左下以外都不用加工
就能裝到曲柄上了。
這意味著「只改變左下的形狀
讓大多數人放棄安裝」
這樣的規格變更。
之所以能這樣做，是因為46T和其他齒數的外盤不同，
它是平板形狀的齧盤。
和曲柄臂一體成型設計的外盤
其齧盤固定螺栓的螺帽
埋在齧盤側，
但R8100和R8000的46T
使用和曲柄臂一體成型設計專用的螺帽
＋固定螺栓。
因為曲柄是R8100，
所以我進了R8100用的。
螺紋部分是藍色陽極氧化。
應該是為了在製造或包裝過程中
不要搞混的色彩識別吧。
原因是，如上圖所示，當固定螺栓鎖緊時，
藍色部分根本看不見。
↑右上和右下
↑左上和左下
因為是原廠品，一體成型設計
完美契合。
這次的情況是，12速曲柄
安裝了11速齧盤，
做了不規範的事。
但是這個曲柄雖然是FC-R8100，
因為有同形狀的FC-R8
在無償檢查計畫
（堅決不說是召回）中被替換過，
有時會出現想在上面安裝原本FC-R8000的46T齧盤的情況！
我認為有這樣的事例可能發生，所以才寫了這篇文章。
開頭我說「R8100的46T沒有單品販售」，
但調查後發現，這是因為R9200 Dura-Ace也推出了
46-36T規格，
所以外齧盤是共用的。
因此R8100的46T齧盤磨損時，
買R9200的46T就可以了。
這個46T，其他齒數上
寫著「DURA-ACE」的地方，這裡寫著「SHIMANO」。
相對地，這次的R8000的46T
是Altegra的獨家零件，
所以標註著「ULTEGRA」。
以當時的情況，
這次R8000的46T的含稅定價
是13749日圓。
相比之下，R9200（R8100）的46T的含稅定價是
22968日圓。
FC-R8100的46-36T曲柄組整體的定價是
40950日圓，所以補修用外齧盤的價格
超過了曲柄組的50%。
46T以外的外齧盤
是和曲柄臂的一部分一體成型的
一體式設計，
所以比平板齧盤價格高是無奈之舉。
於是我查詢了FC-R9200那些零件的含稅定價，
50T 27115日圓
52T 27753日圓
54T 36175日圓
平板式46T的22968日圓考慮到
生產量少導致成本高這一點，
仍然感覺價格偏高，
而且是用在Altegra而不是Dura-Ace的補修上，
更感覺划不來。
50T和52T和54T之間的更換
使用4個齧盤固定螺栓，
但即使新買的話含稅定價也只有1444日圓。
但46T用的一體成型設計螺帽4個和
螺栓4個的套裝含稅定價是
R9200用是3069日圓
R8100用也是3069日圓（是和R9200用不同的零件）
R8000用是4638日圓（為什麼這個最貴啦）
從其他齒數改成46T的情況下
要一起買一體成型設計螺帽＋螺栓的話，
和50T或52T用螺栓廢物利用更換的情況
價格上沒有太大差別。
最後寫一下FC-R8100的4臂和一體成型
外齧盤的含稅定價，
50T和52T都是14738日圓。
平板式46T的22968日圓，
雖然沒有標註，但可能是因為Dura-Ace等級的品牌溢價吧。
XTRI的轂雖然從日本製改成馬來西亞製，
但和XT轂的價格差仍然存在，我前不久寫過
「只因為是XTRI所以貴」是不是就這樣啊？
可能是同樣的情況。
FC-R8100曲柄組整體來看，
50-34T和52-36T的含稅定價都是39449日圓，
改成46-36T就是40950日圓，
外齧盤單品那樣的價格差並不大。
嗯……搞不懂。