今天也是輪組（以下略）。

從客人那裡收到了 Velocity（美國輪框製造商）的 A23 輪框。
貼紙只有上圖的一個地方，
一邊是製造商名稱，另一邊是型號名稱。
假如這是 Campagnolo 和 Bora 的標記，
從自行車右側看時得到的資訊
Bora 似乎會比較好，所以
我會把 A23 標記放在右側來組裝。
過去的我也做過同樣的判斷（→這裡）（→這裡）。

內側的輪框孔看起來沒有孔偏移，

但外側是左右有偏移的。
用通用型撥筒組裝的話沒有關係，
但如果使用可從外側也能握住的撥筒，
並且主要從外側握住撫筒來組輪組的話，
孔偏移所示意的輻條方向如果不對的話
工具就無法接觸到撥筒。
說起來也是理所當然，但所示意的方向是正向孔偏移。


組好了。


HB-7600-R 36H
全套競賽級 8+8 義大利式組法。
結線等之後再做。
因為是 36H，所以轂芯中央有 NJS 的打印刻章，
那個刻印、義大利式組法
以及（這是我自己決定的）A23 標記
在右側，這些就是左右的依據。

轂先不說，A23 輪框（根據輪胎膠帶貼附面上的
標籤來看是 2023 年製）竟然
有 36H 規格，這讓我很驚訝。