前一篇文章中的
「ＥＲＣ１４００ダイカットｄｂ的前輪是
稅前定價１４５０００円、含稅定價１５９５００円，所以
前輪２個的含稅定價是３１９０００円～」
這個部分，收到了以下這樣的評論。
不好意思這樣吹毛求疵，
前輪１４５,０００円、後輪１５９,５００円的話，前後加起來應該是３０４,５００円吧。
或者說，本來是前輪２個，所以前後的降低應該是２９０,０００円吧。
就是這樣的內容。
１４５０００円是前輪的稅前定價，１５９５００円是前輪的含稅定價啊。
這次的事情是 用前輪２個含稅定價３１９０００円的東西
重新組裝成更好的前後輪，
而且價格也會比３１９０００円更便宜！這樣的意圖，
但對方卻把１５９５００円誤讀成後輪的定價，
然後説「你的計算錯了！」
發出了故意吹毛求疵的評論。
我這邊也不好意思這樣吹毛求疵，
但你把定價誤字成「低下」了喔。
順便一提，ＥＲＣ１４００ダイカットｄｂ的後輪定價是
稅前１９５０００円、含稅２１４５００円，所以
吊掛式前後輪組的含稅定價是３７４０００円。
在ダイカット和ｄｂ之間
沒有標注輪圈高度的數字，這是故意的，
因為有３５和４５兩種，但輪圈高度不會影響價格，
所以我就合併省略了。
順便再寫一下，
這次的事情是 如果只是從左邊倒到右邊賣的話，
有不少輪子可以特價出售，
但ＥＲＣ１４００ダイカット３５ｄｂ的前輪之外還有其他的，
若從重新組裝來看作為製造更好前後輪的材料，
很多都有困難的地方，
所以我這邊就自作主張地放棄了。
以下全部列舉出來的話
ＡＲＣ１１００ダイカット６２（輪圈煞車）前輪
ＡＲＣ１４００ダイカット４８（輪圈煞車）前輪
１６Ｈ的前輪拆開來當後輪用，這現實上不太可行
ＡＲＣ１１００ダイカット６２（輪圈煞車）後輪
ＡＲＣ１４００ダイカット４８（輪圈煞車）後輪
是２：１組裝的２１Ｈ，所以進行某些重新組裝的話，
改善的空間就不大了
↑這２個上上和下下之間
因為前後輪的等級和輪圈高度都對得上，
只做檢查後特價銷售也還可以，
但現在的輪圈煞車高級輪子
很難想像會賣出去。
ＥＲＣ１４００ダイカット３５ｄｂ（碟煞）後輪
是本店只進貨前輪的那個輪子的
配對後輪，但若從重新組裝前提的材料角度來看，
比起進貨前後輪一組，重新組裝前輪２個的話
成本更低，而且盡可能不浪費，能製造出更好的東西，
所以進貨這個就不是我們店的選項。
「ＥＲＣ１４００ダイカットｄｂ的前輪是
稅前定價１４５０００円、含稅定價１５９５００円，所以
前輪２個的含稅定價是３１９０００円～」
這個部分，收到了以下這樣的評論。
不好意思這樣吹毛求疵，
前輪１４５,０００円、後輪１５９,５００円的話，前後加起來應該是３０４,５００円吧。
或者說，本來是前輪２個，所以前後的降低應該是２９０,０００円吧。
就是這樣的內容。
１４５０００円是前輪的稅前定價，１５９５００円是前輪的含稅定價啊。
這次的事情是 用前輪２個含稅定價３１９０００円的東西
重新組裝成更好的前後輪，
而且價格也會比３１９０００円更便宜！這樣的意圖，
但對方卻把１５９５００円誤讀成後輪的定價，
然後説「你的計算錯了！」
發出了故意吹毛求疵的評論。
我這邊也不好意思這樣吹毛求疵，
但你把定價誤字成「低下」了喔。
順便一提，ＥＲＣ１４００ダイカットｄｂ的後輪定價是
稅前１９５０００円、含稅２１４５００円，所以
吊掛式前後輪組的含稅定價是３７４０００円。
在ダイカット和ｄｂ之間
沒有標注輪圈高度的數字，這是故意的，
因為有３５和４５兩種，但輪圈高度不會影響價格，
所以我就合併省略了。
順便再寫一下，
這次的事情是 如果只是從左邊倒到右邊賣的話，
有不少輪子可以特價出售，
但ＥＲＣ１４００ダイカット３５ｄｂ的前輪之外還有其他的，
若從重新組裝來看作為製造更好前後輪的材料，
很多都有困難的地方，
所以我這邊就自作主張地放棄了。
以下全部列舉出來的話
ＡＲＣ１１００ダイカット６２（輪圈煞車）前輪
ＡＲＣ１４００ダイカット４８（輪圈煞車）前輪
１６Ｈ的前輪拆開來當後輪用，這現實上不太可行
ＡＲＣ１１００ダイカット６２（輪圈煞車）後輪
ＡＲＣ１４００ダイカット４８（輪圈煞車）後輪
是２：１組裝的２１Ｈ，所以進行某些重新組裝的話，
改善的空間就不大了
↑這２個上上和下下之間
因為前後輪的等級和輪圈高度都對得上，
只做檢查後特價銷售也還可以，
但現在的輪圈煞車高級輪子
很難想像會賣出去。
ＥＲＣ１４００ダイカット３５ｄｂ（碟煞）後輪
是本店只進貨前輪的那個輪子的
配對後輪，但若從重新組裝前提的材料角度來看，
比起進貨前後輪一組，重新組裝前輪２個的話
成本更低，而且盡可能不浪費，能製造出更好的東西，
所以進貨這個就不是我們店的選項。