從客人那裡接收了宇宙專業碳纖維(Mavic)的後輪。
反自由輪側幅射組的輻條有一根
變成了非原廠的圓形輻條，
這是之前我們店裡做的臨時補修。
那時候我查了這個輪組後輪
反自由輪側的備用輻條型號
並告訴了客人。
我跟客人說在換回原廠輻條之前
要溫柔一點使用，
結果客人說：
「我連超遠距環城賽(Brevets)都完騎了，完全沒問題啦！」
幾個月後客人說備用輻條到貨了
就拿過來讓我正確地進行補修。
當時客人第一次帶輪組來的時候
我就告訴他：
「就算備用輻條的銷售單位
是廠商的出貨單位本身
我們店裡會買下剩下的全部，
放心買回來就可以了」
結果臉皮厚的Wiggle(線上車店)店員
就按照我說的做這樣的生意，
剩下的我們就買下來了。
我以為備用輻條按型號
會是10根，結果是20根，
不過不管怎樣，這個數量
明顯不是給一般使用者用的。
廠商一袋出貨20根沒辦法，
但應該是由經銷商或車店
來分裝零售，
可是雙方都不想承擔庫存和管理的風險
所以就把負擔強加給了使用者。
我之前寫過「宇宙牌(Mavic)的經銷商應該
通知車店停止輻條整套銷售」之類的話，
但如果真的那樣做的話，
車店肯定會反過來說
「那經銷商你們就幫我分裝來賣啊」
這是很容易想像的，
所以經銷商也就默許
強制使用者按整袋購買了。
宇宙牌(Mavic)的輪組，
姑且不論輪組性能本身，
在轉換為中軸通軸規格時
因為軸承內徑不符，
改採了InstantDrive360飛輪體
取代FTS-L飛輪體，
這種飛輪體的保養頻率異常高
（官方規定每1000公里就要在面棘輪上
塗專用潤滑脂）
再加上據我所知幾乎所有車店
都強制使用者按廠商銷售單位
成批購買備用零件這兩點，
說買這品牌的人腦子有問題可能言過其實，
但實在不太推薦。
反自由輪側幅射組的輻條有一根
變成了非原廠的圓形輻條，
這是之前我們店裡做的臨時補修。
那時候我查了這個輪組後輪
反自由輪側的備用輻條型號
並告訴了客人。
我跟客人說在換回原廠輻條之前
要溫柔一點使用，
結果客人說：
「我連超遠距環城賽(Brevets)都完騎了，完全沒問題啦！」
幾個月後客人說備用輻條到貨了
就拿過來讓我正確地進行補修。
當時客人第一次帶輪組來的時候
我就告訴他：
「就算備用輻條的銷售單位
是廠商的出貨單位本身
我們店裡會買下剩下的全部，
放心買回來就可以了」
結果臉皮厚的Wiggle(線上車店)店員
就按照我說的做這樣的生意，
剩下的我們就買下來了。
我以為備用輻條按型號
會是10根，結果是20根，
不過不管怎樣，這個數量
明顯不是給一般使用者用的。
廠商一袋出貨20根沒辦法，
但應該是由經銷商或車店
來分裝零售，
可是雙方都不想承擔庫存和管理的風險
所以就把負擔強加給了使用者。
我之前寫過「宇宙牌(Mavic)的經銷商應該
通知車店停止輻條整套銷售」之類的話，
但如果真的那樣做的話，
車店肯定會反過來說
「那經銷商你們就幫我分裝來賣啊」
這是很容易想像的，
所以經銷商也就默許
強制使用者按整袋購買了。
宇宙牌(Mavic)的輪組，
姑且不論輪組性能本身，
在轉換為中軸通軸規格時
因為軸承內徑不符，
改採了InstantDrive360飛輪體
取代FTS-L飛輪體，
這種飛輪體的保養頻率異常高
（官方規定每1000公里就要在面棘輪上
塗專用潤滑脂）
再加上據我所知幾乎所有車店
都強制使用者按廠商銷售單位
成批購買備用零件這兩點，
但實在不太推薦。