今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡寄放了兩條用於夾器制動的
開口式PRO UST輪圈。
不是20孔和24孔的組合，而是兩條都是24孔。
我習慣上，當用同孔數的輪圈組前後輪時
如果輪圈重量不同的話
會把較輕的用在後輪，
但這次的情況，如果是我自己的輪組
我絕對會把這次碰巧較重的那條用在前輪。
然而那個理由大概只有我這樣的特殊情況，
輪圈的重量和這個決定沒有關係。
理由是只有其中一條輪圈上有
制動器的磨損痕跡。
如果用這條有磨損痕跡的輪圈作為前輪
並組裝我自己的前後輪的話，
後輪的制動區
就不會出現磨損痕跡。
我一度想著，說不定這也是
和我一樣只用前制動器的人，
但乾淨的那條輪圈上連輪圈膠帶的膠水痕跡都沒有，
看起來只是全新的而已。
不過這個輪圈，雖然我想應該有相當多流通在市場上，
序號竟然
如其名一樣是連號。
看來是同時購入的兩條輪圈中
只有其中一條有使用歷史的情況。
上面圖片上的標記是雷射刻印，
不是貼紙那種可以撕掉的東西，
所以我以這個標記從輪組右側能夠正向讀取
作為判斷輪圈左右的根據。
組好了。
用Evolight轂 24孔 黑色CX-RAY輻條反向輻向組法
配銀色鋁合金快速扣。
因為眼孔是銀色的，說不定是特意配色的。
傳統的開口式PRO輪圈是雙眼孔的，
但雙眼孔且無內胎相容的輪圈
應該根本不存在，所以這個輪圈也是單眼孔。
不過傳統的開口式PRO WO輪圈和
Reflex管狀輪圈
（這個現在也被稱為開口式PRO管狀輪圈了）
的血脈中確實有繼承的要素。
Mavic從某個時期開始
在羅馬尼亞製造廉價級的鋁合金輪圈單品或
完組輪組用的鋁合金輪圈，
完組輪組的輪圈中
高階車型也變成了羅馬尼亞製。
但開口式PRO卻始終保持法國製造。
是製造機械搬遷到羅馬尼亞太麻煩呢
還是沒有貼貼紙的
勉強算半成品狀態的產品
就堆在倉庫裡呢，理由我不知道。
而且法國製且經過SUP加工
（Mavic獨有的平滑弧形焊接）
的手組輪組用（※）的輪圈，
輪圈的接合處除了非常微微地向外周膨起
或有些突起外，能夠讓徑向跳動精度
達到極高的極限，
組裝時本身的感觸也很順手，有種獨特的質感。
這次的輪圈，我在組裝過程中的手感就讓我想到
「這應該是法國製的吧」，
然後才去輪圈上尋找MADE IN FRANCE的標記，
我甚至是先透過組裝的感觸
就確信這是法國內製的輪圈了。
※我會寫「手組輪組用的輪圈」是因為，
即使是法國內製的輪圈，
在Ksyrium或Aksium等完組輪組的情況下
相比過去28孔是最少穴數的
開口式PRO輪圈或Reflex輪圈，
輻條本數較少且張力較高，
輪圈外周的圓度精度會稍微粗糙一些。
不過即使這樣，精度還是相當高的。
從客人那裡寄放了兩條用於夾器制動的
開口式PRO UST輪圈。
不是20孔和24孔的組合，而是兩條都是24孔。
我習慣上，當用同孔數的輪圈組前後輪時
如果輪圈重量不同的話
會把較輕的用在後輪，
但這次的情況，如果是我自己的輪組
我絕對會把這次碰巧較重的那條用在前輪。
然而那個理由大概只有我這樣的特殊情況，
輪圈的重量和這個決定沒有關係。
理由是只有其中一條輪圈上有
制動器的磨損痕跡。
如果用這條有磨損痕跡的輪圈作為前輪
並組裝我自己的前後輪的話，
後輪的制動區
就不會出現磨損痕跡。
我一度想著，說不定這也是
和我一樣只用前制動器的人，
但乾淨的那條輪圈上連輪圈膠帶的膠水痕跡都沒有，
看起來只是全新的而已。
不過這個輪圈，雖然我想應該有相當多流通在市場上，
序號竟然
如其名一樣是連號。
看來是同時購入的兩條輪圈中
只有其中一條有使用歷史的情況。
上面圖片上的標記是雷射刻印，
不是貼紙那種可以撕掉的東西，
所以我以這個標記從輪組右側能夠正向讀取
作為判斷輪圈左右的根據。
組好了。
用Evolight轂 24孔 黑色CX-RAY輻條反向輻向組法
配銀色鋁合金快速扣。
因為眼孔是銀色的，說不定是特意配色的。
傳統的開口式PRO輪圈是雙眼孔的，
但雙眼孔且無內胎相容的輪圈
應該根本不存在，所以這個輪圈也是單眼孔。
不過傳統的開口式PRO WO輪圈和
Reflex管狀輪圈
（這個現在也被稱為開口式PRO管狀輪圈了）
的血脈中確實有繼承的要素。
Mavic從某個時期開始
在羅馬尼亞製造廉價級的鋁合金輪圈單品或
完組輪組用的鋁合金輪圈，
完組輪組的輪圈中
高階車型也變成了羅馬尼亞製。
但開口式PRO卻始終保持法國製造。
是製造機械搬遷到羅馬尼亞太麻煩呢
還是沒有貼貼紙的
勉強算半成品狀態的產品
就堆在倉庫裡呢，理由我不知道。
而且法國製且經過SUP加工
（Mavic獨有的平滑弧形焊接）
的手組輪組用（※）的輪圈，
輪圈的接合處除了非常微微地向外周膨起
或有些突起外，能夠讓徑向跳動精度
達到極高的極限，
組裝時本身的感觸也很順手，有種獨特的質感。
這次的輪圈，我在組裝過程中的手感就讓我想到
「這應該是法國製的吧」，
然後才去輪圈上尋找MADE IN FRANCE的標記，
我甚至是先透過組裝的感觸
就確信這是法國內製的輪圈了。
※我會寫「手組輪組用的輪圈」是因為，
即使是法國內製的輪圈，
在Ksyrium或Aksium等完組輪組的情況下
相比過去28孔是最少穴數的
開口式PRO輪圈或Reflex輪圈，
輻條本數較少且張力較高，
輪圈外周的圓度精度會稍微粗糙一些。
不過即使這樣，精度還是相當高的。