從客人那邊收到了初代Ksyrium，也就是
Ksyrium SSC的後輪。
客人希望進行輪軸內部的大修和圓跳檢查。
修前
修後
輪軸內部的清潔
修前
修後
各零件的清潔
修前
修後
輪軸殼左側的滾珠軸承
已經損傷，所以進行了更換。
自由輪內側的棘輪齒
磨損程度並不那麼嚴重。
這個地方如果磨損得厲害，自由輪會產生偏心晃動，
還會出現異音。
↑這是我們店裡用來向客人說明的
棘輪周圍磨損嚴重的FTS-L自由輪體。
暫時的軸心位置完全吻合。
輪子有輕微的圓跳。
由於經年老化導致張力下降，
雖然不會過度拉緊，但
如果有100個全新後輪的話，
大概有5個左右會這樣的程度，
我適度地調整到較有張力的一側。
也許這個後輪原本懸掛時
是向非自由輪側偏移，
經過多年後輪圈慢慢向自由輪側偏移，
現在才碰巧軸心位置正好。
老舊的（而且這是最早期的年代）
Zyciralspoke（捷克拉輪條）的軸頭，
經常會因為固著而轉不動，
但這次的Ksyrium中，雖然
齒齦溝裡吐出了黑色汙垢，
但所有軸頭都順利轉動了。
只在自由輪側轉緊軸頭。
這之後再轉緊非自由輪側直到輪子軸心位置正確時，
自由輪側的張力也會微微增加，
我就是基於這個原理來調整的。
關於Ksyrium SSC懸掛狀態下的輪條張力，
如果沒有具體的數據，我不敢斬釘截鐵地談論。
從那個狀態開始，透過非自由輪側的進一步拉緊
完成了軸心位置校正和最終的圓跳調整。
Ksyrium SSC的後輪。
客人希望進行輪軸內部的大修和圓跳檢查。
修前
修後
輪軸內部的清潔
修前
修後
各零件的清潔
修前
修後
輪軸殼左側的滾珠軸承
已經損傷，所以進行了更換。
自由輪內側的棘輪齒
磨損程度並不那麼嚴重。
這個地方如果磨損得厲害，自由輪會產生偏心晃動，
還會出現異音。
↑這是我們店裡用來向客人說明的
棘輪周圍磨損嚴重的FTS-L自由輪體。
暫時的軸心位置完全吻合。
輪子有輕微的圓跳。
由於經年老化導致張力下降，
雖然不會過度拉緊，但
如果有100個全新後輪的話，
大概有5個左右會這樣的程度，
我適度地調整到較有張力的一側。
也許這個後輪原本懸掛時
是向非自由輪側偏移，
經過多年後輪圈慢慢向自由輪側偏移，
現在才碰巧軸心位置正好。
老舊的（而且這是最早期的年代）
Zyciralspoke（捷克拉輪條）的軸頭，
經常會因為固著而轉不動，
但這次的Ksyrium中，雖然
齒齦溝裡吐出了黑色汙垢，
但所有軸頭都順利轉動了。
只在自由輪側轉緊軸頭。
這之後再轉緊非自由輪側直到輪子軸心位置正確時，
自由輪側的張力也會微微增加，
我就是基於這個原理來調整的。
關於Ksyrium SSC懸掛狀態下的輪條張力，
如果沒有具體的數據，我不敢斬釘截鐵地談論。
從那個狀態開始，透過非自由輪側的進一步拉緊
完成了軸心位置校正和最終的圓跳調整。