客人從我這裡寄放了一套 Bora WTO45(義大利高級輪組品牌)的夾器煞車輪組。

這是我之前檢查過的輪組,
但客人反映變速受到了一定程度的影響,輪組有晃動。

球心調整是適當的,
車軸在左右方向上沒有間隙。

固定飛輪體的左螺紋右端螺帽
也沒有鬆動。

但正如客人所說的,
飛輪組在偏心方向上有明顯的晃動。

把飛輪組拆下來,單獨搖晃飛輪體,
發現有相當大的間隙。
當我把飛輪體從車軸上拔出後,
間隙就消失了。
經過檢查發現飛輪體外側的軸承內部破損,
旋轉時金屬粉化成了砂狀。
我過去見過無數次這類症狀,
但從來沒見過保養得這麼好、使用時間這麼短的情況。

我取出了飛輪體外側的軸承。
內側軸承看起來不需要更換,
但考慮到它在偏心狀態下可能已受損,
而且裡面裝的是單側無密封的軸承,

我也把內側軸承取出來,

用雙側密封的現行品規格進行了更換。
重新安裝飛輪體到車輪上,
裝上飛輪組後再檢查,
晃動已經消失了。
這種短期內就出現這類症狀的例子
我還真沒見過!不過這話只是藉口罷了,
沒有在檢查時發現問題是我的疏忽,
所以這次就當作是我的學費,
決定免費為客人更換。
客人還寄放了前輪,
前後輪都放在轉盤測試機上檢查,
但因為檢查後基本沒有使用過,
輪組沒有任何偏擺。

這是我之前檢查過的輪組,
但客人反映變速受到了一定程度的影響,輪組有晃動。

球心調整是適當的,
車軸在左右方向上沒有間隙。

固定飛輪體的左螺紋右端螺帽
也沒有鬆動。

但正如客人所說的,
飛輪組在偏心方向上有明顯的晃動。

把飛輪組拆下來,單獨搖晃飛輪體,
發現有相當大的間隙。
當我把飛輪體從車軸上拔出後,
間隙就消失了。
經過檢查發現飛輪體外側的軸承內部破損,
旋轉時金屬粉化成了砂狀。
我過去見過無數次這類症狀,
但從來沒見過保養得這麼好、使用時間這麼短的情況。

我取出了飛輪體外側的軸承。
內側軸承看起來不需要更換,
但考慮到它在偏心狀態下可能已受損,
而且裡面裝的是單側無密封的軸承,

我也把內側軸承取出來,

用雙側密封的現行品規格進行了更換。
重新安裝飛輪體到車輪上,
裝上飛輪組後再檢查,
晃動已經消失了。
這種短期內就出現這類症狀的例子
我還真沒見過!不過這話只是藉口罷了,
沒有在檢查時發現問題是我的疏忽,
所以這次就當作是我的學費,
決定免費為客人更換。
客人還寄放了前輪,
前後輪都放在轉盤測試機上檢查,
但因為檢查後基本沒有使用過,
輪組沒有任何偏擺。