今天也是輪組(以下略)。

從客人那裡接收了ENVE的SES7.8後輪,
這是之前在我們店裡組裝過的。

660花鼓 24孔 黑色半CX輻條
46孔義大利式編法,有結線。
他想要用碟煞花鼓
重新組裝這個輪組。

組好了。

Chris King(美國頂級花鼓品牌)R45D花鼓 24孔
半CX輻條46孔JIS編法。
結線之後再做。
原來的輪組是黑色輻條,
但客人表示銀色輵條也可以。

這個R45D花鼓是小改款後的新型。
舊型的話需要先卸下球心調整螺帽,
然後用外鎖式鎖圈固定中心鎖碟煞盤,
最後再重新安裝球心調整螺帽,
步驟比較麻煩。
新型雖然一樣只對應外鎖式鎖圈,
但因為球心調整螺帽的零件變小了,
所以不用卸下它了。
不過球心調整螺帽的固定螺栓改成
Torx凹穴(六角星形螺栓),
這一點反而變麻煩了。

↑順便一提,舊型是這樣的

從客人那裡接收了ENVE的SES7.8後輪,
這是之前在我們店裡組裝過的。

660花鼓 24孔 黑色半CX輻條
46孔義大利式編法,有結線。
他想要用碟煞花鼓
重新組裝這個輪組。

組好了。

Chris King(美國頂級花鼓品牌)R45D花鼓 24孔
半CX輻條46孔JIS編法。
結線之後再做。
原來的輪組是黑色輻條,
但客人表示銀色輵條也可以。

這個R45D花鼓是小改款後的新型。
舊型的話需要先卸下球心調整螺帽,
然後用外鎖式鎖圈固定中心鎖碟煞盤,
最後再重新安裝球心調整螺帽,
步驟比較麻煩。
新型雖然一樣只對應外鎖式鎖圈,
但因為球心調整螺帽的零件變小了,
所以不用卸下它了。
不過球心調整螺帽的固定螺栓改成
Torx凹穴(六角星形螺栓),
這一點反而變麻煩了。

↑順便一提,舊型是這樣的