前幾天 用Campagnolo Sigma Rim組裝的
兩對輪組中 銀色輪圈的後輪
特別是轉動感覺渾濁 如我之前提到的
現在要分解清潔那個轂。
↑圖片右邊是轂體右側的鋼珠9個，
圖片左邊是轂體左側的鋼珠9個，但是
只有轂體左側的鋼珠
有傷痕，而且光澤也消失了。
↑從另一個角度看
球座墊。
沒有蝕蝕的跡象。
並不是和剛才並排放的同一張圖片
而是把球座墊翻過來看另一面。
看轂的棘輪側也
沒有明顯的蝕蝕痕跡，所以
只要更換鋼珠應該就能延長使用壽命。
球座墊上有刻印，
上面是代表Campagnolo的「CAMP」，
下面是「10×26」的標記，但這是
每英吋的螺紋數（TPI）。
25.4÷26＝0.97692…所以
前幾天我提到一般後轂軸是
10×1.0（1.0mm螺距）的話
Campagnolo則是10×0.977，
指的就是這回事。
TPI是Thread Per Inch的縮寫，
在輪胎的簾布細膩度上也會用到這個表達方式，但
thread有「線」和「螺紋」兩種含義，
在自行車的情況下 這兩個thread的含義
對應的構成要素恰好都存在。
轂體右側的鋼珠（圖片右側）
打算繼續使用，
所以清潔後分類存放。
左右看起來大小不同並非
眼花，而是
左邊是1/4英吋球，但右邊是7/32英吋球，
轂體右側的球座墊直徑確實比較小。
兩對輪組中 銀色輪圈的後輪
特別是轉動感覺渾濁 如我之前提到的
現在要分解清潔那個轂。
↑圖片右邊是轂體右側的鋼珠9個，
圖片左邊是轂體左側的鋼珠9個，但是
只有轂體左側的鋼珠
有傷痕，而且光澤也消失了。
↑從另一個角度看
球座墊。
沒有蝕蝕的跡象。
並不是和剛才並排放的同一張圖片
而是把球座墊翻過來看另一面。
看轂的棘輪側也
沒有明顯的蝕蝕痕跡，所以
只要更換鋼珠應該就能延長使用壽命。
球座墊上有刻印，
上面是代表Campagnolo的「CAMP」，
下面是「10×26」的標記，但這是
每英吋的螺紋數（TPI）。
25.4÷26＝0.97692…所以
前幾天我提到一般後轂軸是
10×1.0（1.0mm螺距）的話
Campagnolo則是10×0.977，
指的就是這回事。
TPI是Thread Per Inch的縮寫，
在輪胎的簾布細膩度上也會用到這個表達方式，但
thread有「線」和「螺紋」兩種含義，
在自行車的情況下 這兩個thread的含義
對應的構成要素恰好都存在。
轂體右側的鋼珠（圖片右側）
打算繼續使用，
所以清潔後分類存放。
左右看起來大小不同並非
眼花，而是
左邊是1/4英吋球，但右邊是7/32英吋球，
轂體右側的球座墊直徑確實比較小。