今天也是輪子（以下略）。
從客人（姑且稱之）那裡
接過羅瓦爾C38的前輪。
說是肯定是個爛輪子
所以想要重新組裝。
那位客人（姑且稱之）
不是這輪子的第一任主人，
而且從沒用過這輪子，
但我倒是希望他能先用一陣子再拿來
因為我想讓他親身體驗
重新組裝後的變化。
DT370花鼓 24孔 全黑Competizione鏈條
零四組（zero-four spoke pattern）。
都到了2020年代，居然還有人
用等數輻條單邊做徑向組。真是驚訝。
輻條要切掉丟棄，
但為了避免對輪輞孔造成傷害，
我先洩掉一些張力。
上面那張照片是外穿徑向組的輻條
在梯形段邊界處
曲率發生變化的彎曲方式，
我覺得很有意思所以拍下來了。
組好了。
DT370花鼓 24孔 半CX Sprint鏈條
六四反向義大利組，
原本打算用銀色輻條配銀色套筒的，
但我給他看了彩虹色（VAS）配列套筒的實際效果後，
他就要求用彩虹色了。
從客人（姑且稱之）那裡
接過羅瓦爾C38的前輪。
說是肯定是個爛輪子
所以想要重新組裝。
那位客人（姑且稱之）
不是這輪子的第一任主人，
而且從沒用過這輪子，
但我倒是希望他能先用一陣子再拿來
因為我想讓他親身體驗
重新組裝後的變化。
DT370花鼓 24孔 全黑Competizione鏈條
零四組（zero-four spoke pattern）。
都到了2020年代，居然還有人
用等數輻條單邊做徑向組。真是驚訝。
輻條要切掉丟棄，
但為了避免對輪輞孔造成傷害，
我先洩掉一些張力。
上面那張照片是外穿徑向組的輻條
在梯形段邊界處
曲率發生變化的彎曲方式，
我覺得很有意思所以拍下來了。
組好了。
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六四反向義大利組，
原本打算用銀色輻條配銀色套筒的，
但我給他看了彩虹色（VAS）配列套筒的實際效果後，
他就要求用彩虹色了。