從客人那裡接手了初代Racing 1的後輪。
說是有各種問題需要修理，但就像之前寫過的一樣，
客人自己有自覺症狀的異常程度，
通常是「為什麼放著不管到這個地步啊！」這種
病情已經很嚴重的情況。
這個也是這樣的嗎？→啊是啦（反過來發火）
照片中的狀態輪胎和齒輪都已經拆下來了。
轂承有遊隙。
出乎意料地（失禮了）軸承沒有受太嚴重的損傷，
所以用潤滑油脂處理了。
不排除遊隙的話沒辦法做輻條調整。
輻條調整過去好像做過好多次，
許多副輻螺帽都已經磨圓或快磨圓了，不過
用有棱角、幾乎全新的工具旋轉的話，
問題就不會太大（稍微有點）。
軸心偏移得相當厲害，
幸好可以靠鎖緊防逆側來調整。
要是反過來的話會更困難。
在一個看起來是只拚命做側向調整的地方，
徑向的振擺也出現了不小的偏差。
這種不是騎乘時會出現的振擺。
著實費了不少功夫。
花的時間幾乎和從零開始組裝新輞條、輻條和副輻螺帽差不多，
但為了盡量不讓客人留輪子在店裡，
我就在他帶過來的當場做完了。
實在沒辦法的副輻螺帽就換掉了。
照片最上面是新品，下面兩個是更換的。
一開始不是磨成這樣的，
是因為用虎鉗夾著拆卸才磨得更嚴重了，
但原本就是工具完全咬不進去（這也是客人帶過來的原因），
所以不管怎樣都需要更換。
↑照例右側端螺帽竟然用手就鬆開了。
我的習慣是，每當接手Campagnolo、Fulcrum的輪組時，
就會脊髓反射式地檢查這個位置。
相當高的機率會發現它鬆了，所以如果各位的輪組
和這個結構一樣的話，不妨再檢查一次。
完成了。
一開始他帶過來時，我還以為輞條是被外部衝擊扭曲了，
但如果不是那樣，花時間還是能恢復原狀的。
因為軸承健康得很，所以請繼續用到底吧。
要是修理不行的話，還差點就要預訂Nomu Lab輪組1號了，
不過這個輪組更好用，所以還是請用這個吧。
齒輪洗乾淨了。
齒輪乾淨的話，整個輪組看起來也會比較乾淨。
（不是說輪組本身還很髒啦，先說明一下）
說是有各種問題需要修理，但就像之前寫過的一樣，
客人自己有自覺症狀的異常程度，
通常是「為什麼放著不管到這個地步啊！」這種
病情已經很嚴重的情況。
這個也是這樣的嗎？→啊是啦（反過來發火）
照片中的狀態輪胎和齒輪都已經拆下來了。
轂承有遊隙。
出乎意料地（失禮了）軸承沒有受太嚴重的損傷，
所以用潤滑油脂處理了。
不排除遊隙的話沒辦法做輻條調整。
輻條調整過去好像做過好多次，
許多副輻螺帽都已經磨圓或快磨圓了，不過
用有棱角、幾乎全新的工具旋轉的話，
問題就不會太大（稍微有點）。
軸心偏移得相當厲害，
幸好可以靠鎖緊防逆側來調整。
要是反過來的話會更困難。
在一個看起來是只拚命做側向調整的地方，
徑向的振擺也出現了不小的偏差。
這種不是騎乘時會出現的振擺。
著實費了不少功夫。
花的時間幾乎和從零開始組裝新輞條、輻條和副輻螺帽差不多，
但為了盡量不讓客人留輪子在店裡，
我就在他帶過來的當場做完了。
實在沒辦法的副輻螺帽就換掉了。
照片最上面是新品，下面兩個是更換的。
一開始不是磨成這樣的，
是因為用虎鉗夾著拆卸才磨得更嚴重了，
但原本就是工具完全咬不進去（這也是客人帶過來的原因），
所以不管怎樣都需要更換。
↑照例右側端螺帽竟然用手就鬆開了。
我的習慣是，每當接手Campagnolo、Fulcrum的輪組時，
就會脊髓反射式地檢查這個位置。
相當高的機率會發現它鬆了，所以如果各位的輪組
和這個結構一樣的話，不妨再檢查一次。
完成了。
一開始他帶過來時，我還以為輞條是被外部衝擊扭曲了，
但如果不是那樣，花時間還是能恢復原狀的。
因為軸承健康得很，所以請繼續用到底吧。
要是修理不行的話，還差點就要預訂Nomu Lab輪組1號了，
不過這個輪組更好用，所以還是請用這個吧。
齒輪洗乾淨了。
齒輪乾淨的話，整個輪組看起來也會比較乾淨。
（不是說輪組本身還很髒啦，先說明一下）