從客人那裡接收了 Ksyrium 110。
Mavic 在 1889 年創立，到了 110 週年推出的 Ksyrium，所以
叫「Ksyrium 110」。・・・開玩笑啦。
其實是 1999 年首代 Ksyrium 的登場。
↑前輪的輻條彎曲了一根。
客人說他不是這個輪組的第一任主人，
但從他買到的時候起就已經彎曲了。
彎曲的輻條會形成「く」字形的最短距離狀態，
簡單來說就是輻條在那個部分變短了，
對輪組會產生同樣的影響。
這個輪組檢測下來沒有明顯的跳動。
說明輻條在彎曲的狀態下已經被重新調整過了。
所以在更換新的輻條之後，與其說是調圈作業，
不如說是需要逆轉為適應彎曲輻條的調整。
已經更換了輻條。
臨時湊合的話只有銀色輻條能用。
↑解開張力後看起來大概是這種程度的彎曲。
與其再使用這個，顏色有差也沒關係，
既然有新的輻條，就不得不進行更換了。
Mavic 在 1889 年創立，到了 110 週年推出的 Ksyrium，所以
叫「Ksyrium 110」。・・・開玩笑啦。
其實是 1999 年首代 Ksyrium 的登場。
↑前輪的輻條彎曲了一根。
客人說他不是這個輪組的第一任主人，
但從他買到的時候起就已經彎曲了。
彎曲的輻條會形成「く」字形的最短距離狀態，
簡單來說就是輻條在那個部分變短了，
對輪組會產生同樣的影響。
這個輪組檢測下來沒有明顯的跳動。
說明輻條在彎曲的狀態下已經被重新調整過了。
所以在更換新的輻條之後，與其說是調圈作業，
不如說是需要逆轉為適應彎曲輻條的調整。
已經更換了輻條。
臨時湊合的話只有銀色輻條能用。
↑解開張力後看起來大概是這種程度的彎曲。
與其再使用這個，顏色有差也沒關係，
既然有新的輻條，就不得不進行更換了。