今天也是輪組的日子(以下略)。

從客人那裡接到了ZIPP303輞的後輪。

又是這個輪轂啊。
重新組裝的原因不是因為騎起來鬆動,
而是因為想升級成11速,
如果用這個輪轂搭配全CX-RAY零尼編法的話,
肯定能比組裝前更加穩固。

組好了。

Evo Lite輪轂24孔,半競賽型46交叉編法加結線。

不過說起這張貼紙,
按年代來看是2006年和2007年款輞上貼的。
輪轂和輞的規格都是2009年款以後的,
所以應該是後來重新貼上去的。
ZIPP工廠在貼貼紙的時候,是把輞平放後貼上,
然後用鏢筆用力磨壓,
讓貼紙上也能看到凹陷花紋,
但這張貼紙只是貼得漂亮而已,所以看不到凹陷花紋。

從客人那裡接到了ZIPP303輞的後輪。

又是這個輪轂啊。
重新組裝的原因不是因為騎起來鬆動,
而是因為想升級成11速,
如果用這個輪轂搭配全CX-RAY零尼編法的話,
肯定能比組裝前更加穩固。

組好了。

Evo Lite輪轂24孔,半競賽型46交叉編法加結線。

不過說起這張貼紙,
按年代來看是2006年和2007年款輞上貼的。
輪轂和輞的規格都是2009年款以後的,
所以應該是後來重新貼上去的。
ZIPP工廠在貼貼紙的時候,是把輞平放後貼上,
然後用鏢筆用力磨壓,
讓貼紙上也能看到凹陷花紋,
但這張貼紙只是貼得漂亮而已,所以看不到凹陷花紋。