Ksyrium SLR

從客人那邊收到了 Ksyrium SLR。


後輪我沒有拆任何東西就拍照了，不過前後輪都是全新未使用的。



後輪的中心線大幅偏向反飛輪側。

從反飛輪側的制動區域看橫向跳動，
最大的跳動出現在飛輪側鋁製輻條的正下方。
太好了！如果只靠飛輪側的加強鎖緊就能調整中心和消除跳動的話，
就不用拔軸承軸、拆下鋁合金齒輪，這樣作業時間會大幅縮短。
總算是成功了。

前輪也有輕微的中心偏移，
但跟後輪比起來根本不算什麼。



甚至不用等到螃蟹光出現，根據客人的要求
我實測了不含快速夾、輪胎、內胎的重量。
Mavic 在導入 WTS（輪胎系統）初期，
曾經把輪胎和內胎的重量也包含在公稱值裡，
但因為沒有明確標示單個輪圈的重量而遭到批評，
現在公稱值已經改成只計算輪圈本體的重量。
不過無論如何都是官方說法，所以不能盡信就是了。