追記：この記事の内容に関して訂正がありますので、
いただいたコメントを元に検証した（→這裡）の記事も ご覧ください。
我本來想把這些內容寫進上一篇文章裡，
但分開來寫會比較清楚，所以就單獨成文了。
剛才重新組裝的輪組，應該是Sapim（德國輪組零件商）的紅色棘座。
理由是長度只有14mm，
DT也有14mm的鋁合金棘座，
但並不是穩定供應。
另外，陽極氧化的紅色也比較深，這也是判斷的理由。
最近DT的紅色棘座紅色偏淡一些。
通用棘座的長度通常是12mm，
被稱為長棘座的是16mm，
但Sapim的CX-RAY隨附的銀色鋁棘座是14mm。
（Sapim的鋁棘座如果單獨購買也有12mm的版本）
「使用長棘座的話輻條就可以短一些」
有人這樣誤解，但其實不是這樣。長度是一樣的。
這就是本次要講的內容。
12mm棘座大致上是這樣的構造。
當輪子組好後，從內側推入輻條時，
從輻條進入到碰到螺紋為止，會有一段沒有螺紋的部分。
這段大約是4mm左右，我叫它「牙周袋」。
外側有可以放進一字起子的槽溝，
這個槽溝的深度大約1mm左右。
所以實際螺紋部分就是7mm。
在我的輻條長度計算公式中，
輻條的末端和棘座外側末端齊平，
就是設定的計算目標。
此時輻條螺紋的末端
還沒有到達棘座螺紋的起始點。
如果輻條長度算錯了，用了太長的輵條，
輵條末端就會從棘座中突出來
把所有螺紋都用上。
從齊平位置再鎖緊的話，
螺紋會碰到底為止還有約2mm弱的餘量。
如果在螺紋已經碰底的狀態下使用輪子，
會在輵條螺紋末端的邊界處斷裂，風險非常高。
也沒辦法再用擰緊來調整輻條張力了。
輵條的長度由花鼓和輪圈的尺寸、以及組裝方式決定，
這個長度是以棘座外側末端為算起點，
所以如果因為棘座長度不同就使得棘座螺紋起始點位置變動的話，
反而會造成困擾。
所以，比12mm還長的棘座只是「牙周袋」更深而已，
棘座螺紋的起始點無論整體長度如何
外側末端起算都大約是8mm。
那為什麼還要有長棘座呢？
因為有些輪圈不用長棘座就不方便。
Mavic的CXP30輪圈或初代Cosmic Elite輪圈（←實際上除了孔數其他都一樣）
的棘座頸部預留空間偏向內側，
如果不用長棘座就沒辦法用工具卡住。
另外，像Hont（中國輪組製造商）的碳纖輪圈為了確保強度，
內側厚度做得很大，
用12mm棘座的話，工具要握住的四面部分
只會勉強露出一點點，這時候用14mm棘座會比較好。
不過牙周袋很長的棘座在調整時比較容易滑脫，
所以沒有特別理由的話，我現在只用12mm的棘座。
Sapim的CX-RAY隨附的14mm鋁棘座
我也不用，所以已經堆積不少了。
↑這是上一篇文章輪組重組前的照片，
雖然只是防止初期鬆動，棘座再轉一圈就幾乎沒效果的
那種脆裂型的螺紋膠固化後變得像牙垢一樣堆積著，
我才注意到牙周袋可以用肉眼看出來，這成了我寫這篇文章的契機。
因為我不用這類螺紋膠，平時根本看不到這種情況。
いただいたコメントを元に検証した（→這裡）の記事も ご覧ください。
我本來想把這些內容寫進上一篇文章裡，
但分開來寫會比較清楚，所以就單獨成文了。
剛才重新組裝的輪組，應該是Sapim（德國輪組零件商）的紅色棘座。
理由是長度只有14mm，
DT也有14mm的鋁合金棘座，
但並不是穩定供應。
另外，陽極氧化的紅色也比較深，這也是判斷的理由。
最近DT的紅色棘座紅色偏淡一些。
通用棘座的長度通常是12mm，
被稱為長棘座的是16mm，
但Sapim的CX-RAY隨附的銀色鋁棘座是14mm。
（Sapim的鋁棘座如果單獨購買也有12mm的版本）
「使用長棘座的話輻條就可以短一些」
有人這樣誤解，但其實不是這樣。長度是一樣的。
這就是本次要講的內容。
12mm棘座大致上是這樣的構造。
當輪子組好後，從內側推入輻條時，
從輻條進入到碰到螺紋為止，會有一段沒有螺紋的部分。
這段大約是4mm左右，我叫它「牙周袋」。
外側有可以放進一字起子的槽溝，
這個槽溝的深度大約1mm左右。
所以實際螺紋部分就是7mm。
在我的輻條長度計算公式中，
輻條的末端和棘座外側末端齊平，
就是設定的計算目標。
此時輻條螺紋的末端
還沒有到達棘座螺紋的起始點。
如果輻條長度算錯了，用了太長的輵條，
輵條末端就會從棘座中突出來
把所有螺紋都用上。
從齊平位置再鎖緊的話，
螺紋會碰到底為止還有約2mm弱的餘量。
如果在螺紋已經碰底的狀態下使用輪子，
會在輵條螺紋末端的邊界處斷裂，風險非常高。
也沒辦法再用擰緊來調整輻條張力了。
輵條的長度由花鼓和輪圈的尺寸、以及組裝方式決定，
這個長度是以棘座外側末端為算起點，
所以如果因為棘座長度不同就使得棘座螺紋起始點位置變動的話，
反而會造成困擾。
所以，比12mm還長的棘座只是「牙周袋」更深而已，
棘座螺紋的起始點無論整體長度如何
外側末端起算都大約是8mm。
那為什麼還要有長棘座呢？
因為有些輪圈不用長棘座就不方便。
Mavic的CXP30輪圈或初代Cosmic Elite輪圈（←實際上除了孔數其他都一樣）
的棘座頸部預留空間偏向內側，
如果不用長棘座就沒辦法用工具卡住。
另外，像Hont（中國輪組製造商）的碳纖輪圈為了確保強度，
內側厚度做得很大，
用12mm棘座的話，工具要握住的四面部分
只會勉強露出一點點，這時候用14mm棘座會比較好。
不過牙周袋很長的棘座在調整時比較容易滑脫，
所以沒有特別理由的話，我現在只用12mm的棘座。
Sapim的CX-RAY隨附的14mm鋁棘座
我也不用，所以已經堆積不少了。
↑這是上一篇文章輪組重組前的照片，
雖然只是防止初期鬆動，棘座再轉一圈就幾乎沒效果的
那種脆裂型的螺紋膠固化後變得像牙垢一樣堆積著，
我才注意到牙周袋可以用肉眼看出來，這成了我寫這篇文章的契機。
因為我不用這類螺紋膠，平時根本看不到這種情況。