客戶交給我一組稱為 Racing 3.5 的輪組。
這是組裝在完成車上的廠商專用產品。
原則上不單獨販售。
除非你在某個國家的網站上下單購買
前後輪的中心都對得非常準確，
只需要做一點點的輞調即可。
↑飛輪側
↑反飛輪側
有趣的是，這個輪組採用 2:1 組法，左右輞採用不同直徑規格。
很不錯。讓我記錄下數據。
省去了我用相同條件組輪的工作。
（雖然我以前也組過這類輪組，但樣本越多越好）
從輪轂軸承規格來看，
這個「Racing 3.5」實際規格偏向 Racing 5。
補記：感謝留言提醒，
輞是 Racing 3，輪轂是 Racing 5 的規格。
謝謝了。
那麼反過來說，如果輞是 Racing 5、輪轂是 Racing 3
應該就叫 Racing 5.3 了（CULT 化 可能）。
這是組裝在完成車上的廠商專用產品。
原則上不單獨販售。
前後輪的中心都對得非常準確，
只需要做一點點的輞調即可。
↑飛輪側
↑反飛輪側
有趣的是，這個輪組採用 2:1 組法，左右輞採用不同直徑規格。
很不錯。讓我記錄下數據。
省去了我用相同條件組輪的工作。
（雖然我以前也組過這類輪組，但樣本越多越好）
從輪轂軸承規格來看，
這個「Racing 3.5」實際規格偏向 Racing 5。
補記：感謝留言提醒，
輞是 Racing 3，輪轂是 Racing 5 的規格。
謝謝了。
那麼反過來說，如果輞是 Racing 5、輪轂是 Racing 3
應該就叫 Racing 5.3 了（CULT 化 可能）。