從客人那裡收到了 WH-M535。
這是初代山田（Shimano）MTB完組輪組的普及價位款式。
客人說後輪有振擺的疑慮......
前後輪除了都有輕微的中心偏移之外
基本上沒有什麼問題。
雖然也不是完全沒有橫向振擺，
但那只是非常微小的量，在調整中心時就會消失。
這種輻條，它掛在輪圈上的輻條頭頸部尺寸很特殊，
所以即使改造通用輻條，也基本上無法製作補修用輻條。
↑在「基本上」這個說法上留了點回旋的餘地，
但我基本上不會做，所以別抱期望。
↑在「基本上」這個說法上留了點回旋的餘地，
但我就是不做啦！
順帶一提，補修零件早就停產了。
最初期的山田輪組，
無論是公路車的 WH-7700 還是 MTB 的 WH-M959，
都採取了減少備用零件數量的理性化方針，
所以後輪的左右輻條長度相同（零件編號也相同）。
上述兩款輪組的左右都是交叉組（←我用「交叉組」這樣寫，
因為用「切線組」總覺得有點不太對）。
但這個 M535 雖然反制動側是徑向組，
左右的輻條卻是相同的長度和相同的零件編號。
雖然花鼓有相當高的雙法蘭距，
但靠那程度根本無法讓輻條長度一致，
結果就如你所見，成了超級窄的法蘭距。
客人以為「後輪有振擺」，
是因為日常使用中輻條在摩擦剎車片，
但如我前面所述，橫向振擺非常輕微。
單純是結構上缺乏橫向剛性，只是在扭動而已。
因為只看了輪組的靜止狀態，所以不知道使用中剎車片和輪圈的間隔，
不過我問了客人，他說並沒有調得特別緊。
順帶一提，在山田輪組中，反制動側採用徑向組的情況
除了 Optivare（光學製造）之外，是非常罕見的。
這是初代山田（Shimano）MTB完組輪組的普及價位款式。
客人說後輪有振擺的疑慮......
前後輪除了都有輕微的中心偏移之外
基本上沒有什麼問題。
雖然也不是完全沒有橫向振擺，
但那只是非常微小的量，在調整中心時就會消失。
這種輻條，它掛在輪圈上的輻條頭頸部尺寸很特殊，
所以即使改造通用輻條，也基本上無法製作補修用輻條。
↑在「基本上」這個說法上留了點回旋的餘地，
但我基本上不會做，所以別抱期望。
↑在「基本上」這個說法上留了點回旋的餘地，
但我就是不做啦！
順帶一提，補修零件早就停產了。
最初期的山田輪組，
無論是公路車的 WH-7700 還是 MTB 的 WH-M959，
都採取了減少備用零件數量的理性化方針，
所以後輪的左右輻條長度相同（零件編號也相同）。
上述兩款輪組的左右都是交叉組（←我用「交叉組」這樣寫，
因為用「切線組」總覺得有點不太對）。
但這個 M535 雖然反制動側是徑向組，
左右的輻條卻是相同的長度和相同的零件編號。
雖然花鼓有相當高的雙法蘭距，
但靠那程度根本無法讓輻條長度一致，
結果就如你所見，成了超級窄的法蘭距。
客人以為「後輪有振擺」，
是因為日常使用中輻條在摩擦剎車片，
但如我前面所述，橫向振擺非常輕微。
單純是結構上缺乏橫向剛性，只是在扭動而已。
因為只看了輪組的靜止狀態，所以不知道使用中剎車片和輪圈的間隔，
不過我問了客人，他說並沒有調得特別緊。
順帶一提，在山田輪組中，反制動側採用徑向組的情況
除了 Optivare（光學製造）之外，是非常罕見的。