從客人（源自石工工會的秘密公會成員）那裡
寄放了宗達車。
據說他在山路下坡時，撞上了一隻身長約2公尺的大黃鼠狼，
然後前翻摔車了。
因為手機沒有訊號，
他走到有訊號的地方叫了計程車。
在回程的車上，計程車司機問他
「為什麼會在那種地方摔車呢？」
他回答說「我輾過一隻黃鼠狼」
司機又問「那隻黃鼠狼後來怎麼樣了？」
他說「我回過神來時，它已經不見了」
然後計程車司機脫下帽子，轉身做出鬼臉說
「那隻黃鼠狼，該不會長得像這樣吧～」
・・・據說他後來才發現自己已經躺在醫院病床上了，
不過這故事有多少是真的，就不曉得了。
我駁回了他要求換成青色鋁合金尖頭的麻煩訂單，
只進行了檢查。
前輪除了有些微震動的位置以外，中心位置完全正確。
裝上轂芯蓋後會分不出左右，
所以我標記了「這是右邊」的記號。
這個輪圈除了氣嘴孔外，其他尖頭孔也都有，
所以青色鋁合金尖頭化本身不算特別麻煩，
只是比起一個一個用磁鐵取尖頭的方式會更麻煩，
所以還是駁回了。
後輪轂的位置偏離得比較多。
從偏離的方向和幅度來看，
應該是年久使用造成的偏移。
他神奇地還備著替用輻條也一起寄放，
但最後用不上。
這是符合Chorus規格的完組轂。
和Record的差別只在轂身上有沒有注油孔。
杯錐式轂還有另一款Daytona（也能改成CULT規格），
但Daytona的轂只是球心調整螺帽是黑色陽極氧化，
其他規格和Chorus幾乎一樣。
當時旗艦款Eurus和這款的差別
在於它採用了G3槽化輪圈、空氣動力輻條、
內置尖頭等特性。
圓形拉花輻條採用的是相當細的規格，
所以看起來比Eurus更輕。
這個時期還沒有左右異徑設計。
寄放了宗達車。
據說他在山路下坡時，撞上了一隻身長約2公尺的大黃鼠狼，
然後前翻摔車了。
因為手機沒有訊號，
他走到有訊號的地方叫了計程車。
在回程的車上，計程車司機問他
「為什麼會在那種地方摔車呢？」
他回答說「我輾過一隻黃鼠狼」
司機又問「那隻黃鼠狼後來怎麼樣了？」
他說「我回過神來時，它已經不見了」
然後計程車司機脫下帽子，轉身做出鬼臉說
「那隻黃鼠狼，該不會長得像這樣吧～」
・・・據說他後來才發現自己已經躺在醫院病床上了，
不過這故事有多少是真的，就不曉得了。
我駁回了他要求換成青色鋁合金尖頭的麻煩訂單，
只進行了檢查。
前輪除了有些微震動的位置以外，中心位置完全正確。
裝上轂芯蓋後會分不出左右，
所以我標記了「這是右邊」的記號。
這個輪圈除了氣嘴孔外，其他尖頭孔也都有，
所以青色鋁合金尖頭化本身不算特別麻煩，
只是比起一個一個用磁鐵取尖頭的方式會更麻煩，
所以還是駁回了。
後輪轂的位置偏離得比較多。
從偏離的方向和幅度來看，
應該是年久使用造成的偏移。
他神奇地還備著替用輻條也一起寄放，
但最後用不上。
這是符合Chorus規格的完組轂。
和Record的差別只在轂身上有沒有注油孔。
杯錐式轂還有另一款Daytona（也能改成CULT規格），
但Daytona的轂只是球心調整螺帽是黑色陽極氧化，
其他規格和Chorus幾乎一樣。
當時旗艦款Eurus和這款的差別
在於它採用了G3槽化輪圈、空氣動力輻條、
內置尖頭等特性。
圓形拉花輻條採用的是相當細的規格，
所以看起來比Eurus更輕。
這個時期還沒有左右異徑設計。