從客人那裡接手了Shamal Ultra的後輪。
換裝了大齒輪組的後變速器滑輪架（※）
突然裂開，被後輪捲入了，
還是說花鼓端蓋彎曲了，或是低檔調整螺栓鬆得太過頭，
導致後變速器纏在輻條上，雖然不清楚具體是哪一種情況，
但無論如何就是大齒輪化的後變速器被捲入了。
如果是在低檔以外的檔位使用時發生的話就是前者了，
但從情況來看應該是後者。
※收到評論指出「滑輪『ケ』架」應為「滑輪『ゲ』架」。
已經更正了。感謝各位指正。
這是我容易犯的筆誤，
過去曾經把所有舊文章中的「ゲージ」表記全部更正過一遍。
唧唧聲
唧唧唧聲
山梗菜方向的7根輻條中有5根受損，
反山梗菜方向的輻條有1根受損。
即使有刮傷也沒有彎曲的話就不更換。
除非傷口很深、有凹陷等嚴重情況，
或者客人希望更換的話，那就另當別論了。
結果是更換了3根輻條。
為了判斷輻條張力所掩蓋的隱性變形輻條，
我另外鬆開了第4根輻條直到快要完全鬆開的程度，
但它沒有任何問題，所以我把它翻過來重新使用（這樣刮傷就不明顯了）。
彎曲的輻條其實效長度會變成
勾字或八字的最短距離，
所以就成了「混有長度不同輻條的輪組」，
由此產生的擺動就會出現。
實際上，接手時輪組已經有相當嚴重的側向擺動了。
如果帶著彎曲的輻條去修轉盤，
就會出現修正側向擺動時縱向擺動出現，修正縱向擺動時側向擺動又出現的情況。
更換3根輻條後，輵條變形造成的擺動就消失了。
而且只通過更換的3根輵條和之前完全鬆開的1根輵條
共4個位置的輵條螺帽調整，就幾乎完成了所有轉盤修正工作。
換裝了大齒輪組的後變速器滑輪架（※）
突然裂開，被後輪捲入了，
還是說花鼓端蓋彎曲了，或是低檔調整螺栓鬆得太過頭，
導致後變速器纏在輻條上，雖然不清楚具體是哪一種情況，
但無論如何就是大齒輪化的後變速器被捲入了。
如果是在低檔以外的檔位使用時發生的話就是前者了，
但從情況來看應該是後者。
※收到評論指出「滑輪『ケ』架」應為「滑輪『ゲ』架」。
已經更正了。感謝各位指正。
這是我容易犯的筆誤，
過去曾經把所有舊文章中的「ゲージ」表記全部更正過一遍。
唧唧聲
唧唧唧聲
山梗菜方向的7根輻條中有5根受損，
反山梗菜方向的輻條有1根受損。
即使有刮傷也沒有彎曲的話就不更換。
除非傷口很深、有凹陷等嚴重情況，
或者客人希望更換的話，那就另當別論了。
結果是更換了3根輻條。
為了判斷輻條張力所掩蓋的隱性變形輻條，
我另外鬆開了第4根輻條直到快要完全鬆開的程度，
但它沒有任何問題，所以我把它翻過來重新使用（這樣刮傷就不明顯了）。
彎曲的輻條其實效長度會變成
勾字或八字的最短距離，
所以就成了「混有長度不同輻條的輪組」，
由此產生的擺動就會出現。
實際上，接手時輪組已經有相當嚴重的側向擺動了。
如果帶著彎曲的輻條去修轉盤，
就會出現修正側向擺動時縱向擺動出現，修正縱向擺動時側向擺動又出現的情況。
更換3根輻條後，輵條變形造成的擺動就消失了。
而且只通過更換的3根輵條和之前完全鬆開的1根輵條
共4個位置的輵條螺帽調整，就幾乎完成了所有轉盤修正工作。