從客人那裡接到了宇宙碳纖40的管狀輪胎規格。


前輪有一點點輕微的跳轉,感覺有點生硬,
除了那個之外基本上沒有偏心。
也就是說,符合馬維克(Mavic)的檢驗標準。


對於前輪來說,偏心的幅度還真不小呢。


修好了。
花鼓的球心調整有遊隙,所以我調整了一下。
軸承的轉動很順暢。


輪框是艾奇諾克斯(Equinox)的WH130型號。
關於這點,我以前在另一台宇宙碳纖的時候提過,
那時候遭到了思想警察的追捕,結果被折騰慘了(自作自受)。
最近這種程度的洩露,本部落格的各位讀者
似乎已經不會特別緊張了,有時代變遷的感覺。
野村實驗室輪組3號(→這裡)
宇宙碳纖80的輪框後輪(→這裡)
後續發展(→這裡)
另外一件事但故事相似(→這裡)

後花鼓的轉動變得有點渾濁。
不知道是陶瓷球還是鐵球,
但看起來特意換上的無接觸軸承已經壞掉了。
跟客人說了之後,他說可以換新的,所以

我拆了下來。是Tni(Tni)的陶瓷軸承。
外圈外周側有Tni的標誌,內圈旁邊標記著陶瓷。

飛輪側是接觸式密封的鐵球軸承,

反飛輪側換成了無接觸密封的鐵球軸承。

反飛輪側的接觸式軸承庫存也有,
不過跟客人商量後,我們採用了這種規格。


對於馬維克來說,沒有偏心呢。


修好了。


前輪有一點點輕微的跳轉,感覺有點生硬,
除了那個之外基本上沒有偏心。
也就是說,符合馬維克(Mavic)的檢驗標準。


對於前輪來說,偏心的幅度還真不小呢。


修好了。
花鼓的球心調整有遊隙,所以我調整了一下。
軸承的轉動很順暢。


輪框是艾奇諾克斯(Equinox)的WH130型號。
關於這點,我以前在另一台宇宙碳纖的時候提過,
那時候遭到了思想警察的追捕,結果被折騰慘了(自作自受)。
最近這種程度的洩露,本部落格的各位讀者
似乎已經不會特別緊張了,有時代變遷的感覺。
野村實驗室輪組3號(→這裡)
宇宙碳纖80的輪框後輪(→這裡)
後續發展(→這裡)
另外一件事但故事相似(→這裡)

後花鼓的轉動變得有點渾濁。
不知道是陶瓷球還是鐵球,
但看起來特意換上的無接觸軸承已經壞掉了。
跟客人說了之後,他說可以換新的,所以

我拆了下來。是Tni(Tni)的陶瓷軸承。
外圈外周側有Tni的標誌,內圈旁邊標記著陶瓷。

飛輪側是接觸式密封的鐵球軸承,

反飛輪側換成了無接觸密封的鐵球軸承。

反飛輪側的接觸式軸承庫存也有,
不過跟客人商量後,我們採用了這種規格。


對於馬維克來說,沒有偏心呢。


修好了。