Racing Zero先生

從客人那裡接到了Racing Zero。


不是檢查，而是作為從車架組裝組件用的輪組而
帶來的，
但因為本店沒有檢查履歷，所以我決定看一下。
理由是我不想在軸心未必對齊的輪組上進行煞車調整之類的工作。



輪圈偏向右側約一張紙的厚度。這種情況下，
只要在某個方位沒有突然出現大幅度擺動，
就可以通過左側輻螺母的增強緊固來進行微細的擺動修正



軸心自然就會對齊。若是過度調整，會偏向相反方向。



接著是後輪。
雖然有輕微的軸心偏差，但這不是長期使用會偏離的方向，
所以要麼原本就有偏差，要麼曾經有過不用軸心規進行的修正歷史。
不過暫且先不管這個，花鼓軸承的轉動有沙沙聲。
這可能是自討苦吃。


飛輪體外側的軸承似乎已經損壞。


由於鏽蝕導致飛輪體卡住無法拆下，
我將帶有飛輪體的花鼓軸從花鼓體中拔出，
從內側敲出飛輪體。


外側軸承正下方有浮銹。


時間順序跳了不少，但我用研磨劑擦拭了生銹的地方。


飛輪體的軸承

已更換。


花鼓體左側的軸承沒有潤滑脂污垢之類的，


但右側的棘輪周圍的潤滑脂已經變髒並滲入，


最後我決定進行花鼓的全面大修。
也清洗了輻座周圍。



進行了擺動修正和軸心對齊。
通過安裝輪胎、內胎和鏈輪，
可以讓車架組浮空。

然後從這裡開始，工作完全停滯了。