客人託我保管了 Racing Zero 碳纖維車。
先從後輪開始。大修和
因為掉鏈而彎曲的輪輻，客人希望我更換那兩條做了記號的輪輻。
輪圈上到處都沾滿污漬，所以我洗淨了車輪。
前輪也洗了，不過沒有拍照。
暫時裝上無內胎氣嘴是為了防止水進入輪圈內部。
修理前
修理後
我拔出了飛輪體，但沒有必要拆開車軸，
確認爪簧沒有變形後，
只對棘輪周圍進行了加油。
更換了輪輻並進行了校輪。
在混有彎曲輪輻的狀態下，
暫時的中心沒有偏差，但存在橫向擺動，
根據放置中心規的角度不同，可能會檢測出偏差。
上面的圖片是作業後的狀態。
↑更換的輪輻
接著是前輪。
左右軸端用５mm六角扳手轉鬆時，
一個獨立的右軸端空心螺栓先從車軸脫落了。
新軸快爆炸預備軍啊。
先把軸端拆下
在螺紋上塗了強力螺紋膠，
用１４mm扳手（尺寸剛好經過調整）和
５mm六角扳手使勁擰緊，
從此以後左軸端會先變鬆。
和後輪車軸一樣，這狀態看起來不適合完全拆開，
（也沒有解除中心調整分割楔形墊圈的嵌入），
所以只把球座調整螺母恢復原狀。
如果只做球座調整，不需要拆左軸端，
但為了今後進行車軸加油等作業時，
不會導致新軸快爆炸的狀況發生，我做了預防措施。
先從後輪開始。大修和
因為掉鏈而彎曲的輪輻，客人希望我更換那兩條做了記號的輪輻。
輪圈上到處都沾滿污漬，所以我洗淨了車輪。
前輪也洗了，不過沒有拍照。
暫時裝上無內胎氣嘴是為了防止水進入輪圈內部。
修理前
修理後
我拔出了飛輪體，但沒有必要拆開車軸，
確認爪簧沒有變形後，
只對棘輪周圍進行了加油。
更換了輪輻並進行了校輪。
在混有彎曲輪輻的狀態下，
暫時的中心沒有偏差，但存在橫向擺動，
根據放置中心規的角度不同，可能會檢測出偏差。
上面的圖片是作業後的狀態。
↑更換的輪輻
接著是前輪。
左右軸端用５mm六角扳手轉鬆時，
一個獨立的右軸端空心螺栓先從車軸脫落了。
新軸快爆炸預備軍啊。
先把軸端拆下
在螺紋上塗了強力螺紋膠，
用１４mm扳手（尺寸剛好經過調整）和
５mm六角扳手使勁擰緊，
從此以後左軸端會先變鬆。
和後輪車軸一樣，這狀態看起來不適合完全拆開，
（也沒有解除中心調整分割楔形墊圈的嵌入），
所以只把球座調整螺母恢復原狀。
如果只做球座調整，不需要拆左軸端，
但為了今後進行車軸加油等作業時，
不會導致新軸快爆炸的狀況發生，我做了預防措施。