今日もホイー（以下略）。
放假日組輪組有什麼問題嗎！（反過來生氣）
……Tni 有一款 AL22W 這樣的管胎版寬幅鋁合金輞，
根據制動區有無與輞孔偏心有無，
組合成 2×2 共 4 種規格。
這款輞新上市時，我一口氣進了所有規格，
但仔細想想，沒有制動區（碟煞用）又
非偏心輞的話，根本沒有用武之地。
碟煞輪組即使是前輪，理論上也最好用偏心輞，
所以實際上 DT 的 RR411db 輞等也
只有偏心輞的展開。
對於夾器煞輞，
當偏心輞與非偏心輞併售時，
偏心輞往往會比較重
（偏心輞明顯比較輕的例子應該沒有）。
這涉及要素大小的問題，
如果判斷偏心輞化帶來的減少 花鼓 幅條孔偏差的好處
大於外周部變重的缺點，
那就應該選擇偏心輞。
公稱重量在 4 種規格中都是 445g。
本店從一開始進的 AL22W DB 非偏心輞 4 條
從未組過輪組。
那就是上面的圖片那款輞。
幅條長度計算式的資料也沒有歷史紀錄，
即使是在組朋友的輪組時（→這裡）
我也用的是偏心輞。
這次我用這款輞搭配
Tni Revo 碟煞花鼓（12×100mm 與 12×142mm 通軸花鼓）
組起公路碟煞車或越野車用的特價輪組。
會在假日出勤組輪，
是因為越野車季節已經過了一半，得趕工，
還有想趕在新年前賺點零食錢。
組好囉。
前輪是 Revo 碟煞花鼓 24H 全 CX-RAY 反穿外穿組法，
後輪是 Revo 碟煞花鼓 24H 半競賽組法 JIS 組法。
結線等等再來做。
價格訂在稅込 4 萬日圓。
大致上是扣除工資後零件售價總和。
組這輪組前有量過輞的實測重量，
跟公稱重量的差距有點讓人困擾。
碟煞用／非偏心
↑就是這樣
接下來
碟煞用／偏心
↑就是這樣
咦？重量差這麼多
（輞帶 + 密封膠 + 管胎氣嘴左右）的話，
是不是「要輕就選非偏心，要硬度就選偏心」這樣
也能賣出去不用打特價？
雖然這樣想，但算了。
關於此輪組的詢問，敬請來店或來電洽詢。
已售完。感謝您的購買。
這樣就能過年了呢
放假日組輪組有什麼問題嗎！（反過來生氣）
……Tni 有一款 AL22W 這樣的管胎版寬幅鋁合金輞，
根據制動區有無與輞孔偏心有無，
組合成 2×2 共 4 種規格。
這款輞新上市時，我一口氣進了所有規格，
但仔細想想，沒有制動區（碟煞用）又
非偏心輞的話，根本沒有用武之地。
碟煞輪組即使是前輪，理論上也最好用偏心輞，
所以實際上 DT 的 RR411db 輞等也
只有偏心輞的展開。
對於夾器煞輞，
當偏心輞與非偏心輞併售時，
偏心輞往往會比較重
（偏心輞明顯比較輕的例子應該沒有）。
這涉及要素大小的問題，
如果判斷偏心輞化帶來的減少 花鼓 幅條孔偏差的好處
大於外周部變重的缺點，
那就應該選擇偏心輞。
公稱重量在 4 種規格中都是 445g。
本店從一開始進的 AL22W DB 非偏心輞 4 條
從未組過輪組。
那就是上面的圖片那款輞。
幅條長度計算式的資料也沒有歷史紀錄，
即使是在組朋友的輪組時（→這裡）
我也用的是偏心輞。
這次我用這款輞搭配
Tni Revo 碟煞花鼓（12×100mm 與 12×142mm 通軸花鼓）
組起公路碟煞車或越野車用的特價輪組。
會在假日出勤組輪，
是因為越野車季節已經過了一半，得趕工，
還有想趕在新年前賺點零食錢。
組好囉。
前輪是 Revo 碟煞花鼓 24H 全 CX-RAY 反穿外穿組法，
後輪是 Revo 碟煞花鼓 24H 半競賽組法 JIS 組法。
結線等等再來做。
價格訂在稅込 4 萬日圓。
大致上是扣除工資後零件售價總和。
組這輪組前有量過輞的實測重量，
跟公稱重量的差距有點讓人困擾。
碟煞用／非偏心
↑就是這樣
接下來
碟煞用／偏心
↑就是這樣
咦？重量差這麼多
（輞帶 + 密封膠 + 管胎氣嘴左右）的話，
是不是「要輕就選非偏心，要硬度就選偏心」這樣
也能賣出去不用打特價？
雖然這樣想，但算了。
已售完。感謝您的購買。