從客人那裡接收了Bontrager（美國自行車零件品牌）艾歐羅斯3號。
客人希望進行檢查。先從前輪開始。
↑這是檢查後的樣子，但原本就已經完美居中了。
只是稍微調整了一下橫向擺動，張力原本就很高。
接著檢查後輪。
輪圈向反棘輪側偏移，
因為是左右等數輻條反棘輪側鐳射組的後輪，
再鬆開反棘輪側很困難，
所以我用增加棘輪側張力的方法來調整居中。
在那之前，發現星形棘輪有缺油的跡象，所以拆開了。
這是星形棘輪的零件，
用零件清潔劑噴一下還是沒辦法把污垢清乾淨，
所以用了其他方法清洗。
用專用潤滑油，但考慮到初期狀態維持的時間很短，
所以我塗抹得相當厚重。
在這個階段，自由輪的空轉音幾乎無聲。
雖然說是初期狀態，但DT（德國自行車組件品牌）原廠出貨的後輪或後輪轂
都不會用這麼多專用潤滑油進行塗布。
幾乎完全靠增加張力來調整居中。
順帶一提，這個自由輪體是坎帕（義大利自行車變速器品牌）規格的，
如果換成shimano（日本自行車變速器品牌）11速規格，
後輪轂的右側會單獨伸長，
所以需要重新調整居中。
雖然我知道官方公告說這時候
不需要調整居中、不要調整，
但偏移量這麼大還是無法視而不見，放著不管實在不太妥當。
客人希望進行檢查。先從前輪開始。
↑這是檢查後的樣子，但原本就已經完美居中了。
只是稍微調整了一下橫向擺動，張力原本就很高。
接著檢查後輪。
輪圈向反棘輪側偏移，
因為是左右等數輻條反棘輪側鐳射組的後輪，
再鬆開反棘輪側很困難，
所以我用增加棘輪側張力的方法來調整居中。
在那之前，發現星形棘輪有缺油的跡象，所以拆開了。
這是星形棘輪的零件，
用零件清潔劑噴一下還是沒辦法把污垢清乾淨，
所以用了其他方法清洗。
用專用潤滑油，但考慮到初期狀態維持的時間很短，
所以我塗抹得相當厚重。
在這個階段，自由輪的空轉音幾乎無聲。
雖然說是初期狀態，但DT（德國自行車組件品牌）原廠出貨的後輪或後輪轂
都不會用這麼多專用潤滑油進行塗布。
幾乎完全靠增加張力來調整居中。
順帶一提，這個自由輪體是坎帕（義大利自行車變速器品牌）規格的，
如果換成shimano（日本自行車變速器品牌）11速規格，
後輪轂的右側會單獨伸長，
所以需要重新調整居中。
雖然我知道官方公告說這時候
不需要調整居中、不要調整，
但偏移量這麼大還是無法視而不見，放著不管實在不太妥當。