從客人那裡接到了Racing Zero的後輪。

據說是騎行中突然輻條斷裂。
因為客人不是這個輪組的最初擁有者
所以具體的履歷不太清楚,但他自己也有過摔車的經歷
所以這個可能性並非完全沒有根據。

↑就是這傢伙

修好了。

↑更換的輻條


斷裂的部分完全吻合。
看來在斷裂之前就已經有裂紋了,最後一下子才完全斷開

斷面中暗色的部分就是逐漸擴展的裂紋
而亮色部分就是最後一次性斷裂的部分。

接著是前輪。
這個麻煩得多了。
好幾個地方的快速鎖都磨損了,輪子一轉
就能看出明顯的徑向跳動,連放在輻條台上都能感受到。
據說是客人認識的外行人幹的
我就不多說難聽的了,但確實是搞得一團糟。
雖然有徑向跳動,但剎車區的磨損痕
卻和輪圈的輪廓是吻合的。
這說明搞壞之後就沒再用過這個輪子了。
實際上,自從這個輪子沒法用了以後
客人就只用後輪,
所以前後輪轂的使用磨損程度差異就解釋清楚了。
需要更換的快速鎖有6個
上面那張圖就是在輻條上貼上標記膠帶的階段。

有一根輻條彎曲了。
從這裡和鄰近的快速鎖都嚴重磨損來看
應該就是想解決這個部位的跳動問題
所以才造成的這個局面。
就算只是這程度的變形,如果只調整側向跳動
也會導致能在輻條台上測出來的徑向跳動。
要把兩個都調整好的話,更換輻條是必需的。

↑從這個狀態開始

修好了。
前後輪都最後完美居中
客人也看過了。

↑更換的輻條

↑更換的快速鎖
真的,這些傢伙是磨爛了呀(※)。
※確實是磨爛了

據說是騎行中突然輻條斷裂。
因為客人不是這個輪組的最初擁有者
所以具體的履歷不太清楚,但他自己也有過摔車的經歷
所以這個可能性並非完全沒有根據。

↑就是這傢伙

修好了。

↑更換的輻條


斷裂的部分完全吻合。
看來在斷裂之前就已經有裂紋了,最後一下子才完全斷開

斷面中暗色的部分就是逐漸擴展的裂紋
而亮色部分就是最後一次性斷裂的部分。

接著是前輪。
這個麻煩得多了。
好幾個地方的快速鎖都磨損了,輪子一轉
就能看出明顯的徑向跳動,連放在輻條台上都能感受到。
據說是客人認識的外行人幹的
我就不多說難聽的了,但確實是搞得一團糟。
雖然有徑向跳動,但剎車區的磨損痕
卻和輪圈的輪廓是吻合的。
這說明搞壞之後就沒再用過這個輪子了。
實際上,自從這個輪子沒法用了以後
客人就只用後輪,
所以前後輪轂的使用磨損程度差異就解釋清楚了。
需要更換的快速鎖有6個
上面那張圖就是在輻條上貼上標記膠帶的階段。

有一根輻條彎曲了。
從這裡和鄰近的快速鎖都嚴重磨損來看
應該就是想解決這個部位的跳動問題
所以才造成的這個局面。
就算只是這程度的變形,如果只調整側向跳動
也會導致能在輻條台上測出來的徑向跳動。
要把兩個都調整好的話,更換輻條是必需的。

↑從這個狀態開始

修好了。
前後輪都最後完美居中
客人也看過了。

↑更換的輻條

↑更換的快速鎖
真的,這些傢伙是磨爛了呀(※)。
※確實是磨爛了