從客人那裡接收了宗達的後輪。


右側轆心有蝕陷，
目前是用潤滑脂來應付。



有因長期使用而產生的中心偏移。
徑向跳動幾乎沒有，所以不存在足以填補這個間隙的位相跳動。


取下了棘輪體。
轆心軸沒有沾染生銹的跡象。


取出了轆心軸。


右邊的轆杯雖然談不上有蝕陷，
不過球心面有劃傷。


右邊球押有蝕陷。


左邊球押沒有異常。
沒有拍照，但左邊轆杯也沒有異常。


↑圖中上方右邊是轆心右側，上方左邊是轆心左側，
下方是新品的保持架軸承。
因為左邊的滾珠軸承也有磨損，所以需要更換。


只取下了右邊的轆杯。
轆心體上的溝槽是為了安裝之前提過的潤滑脂防護器
HB-EU025。


將新的轆杯壓入並安裝了HB-EU025。
追記：評論中也有人指出，
圖中密封圈的方向是反的。回頭會改正。
我並沒有記錯，只是……
感謝各位的評論。


裝在轆杯溝槽裡的密封圈可以重複使用，


但既然沒有省的理由，就把它換掉了。


棘輪體的爪起彈簧
有輕微變形，所以更換了。



↑新的彈簧就是這樣

更換的轆杯只有右邊，至於它的壓入程度來說，
至少不會比原來的狀態還差。
也就是說，轆心軸很可能比原來的狀態更深地進入左側，
相反的情況是不可能的。
如果轆心軸向左側更深入，那麼轆心軸相對於輪圈的位置
就會相對向右移動，
所以原來暫定中心點輪圈向右方向的偏移
應該會擴大。



但實際上中心卻完全正確了。這是什麼情況啊。
從這裡開始調整微小的跳動。


↑更換的零件
原來的狀態下轆心轉動時相當澀，
作業後因為是新轆心特有的還沒有磨合好的感覺，
所以需要實際使用一段時間。


接著是前輪。
感覺沒有特別的問題，但客人還是想讓我檢查一下。



中心完全正確，只有一個地方有輕微跳動，
但問題不大。


轆心體上的貼紙是反向的。
只要取下左右的防塵密封圈，
把轆心軸拔出來改變方向，就能把它變成正向的。
順便說一下，後轆心是正向的。
拔出轆心軸時右邊會有轆杯，
如果直接從另一側插入，
相對於原來的狀態就會變成「左轆杯+右球押」「右轆杯+左球押」，
軸承的磨合程度就會不匹配，這不太妙。
所以如果要改變方向，
只需要改變轆心軸本身零件的方向，
但即使這樣做，軸承定心楔形墊片的嵌入程度
也無法避免與原來的狀態不同。
這個前轆心，比新的CULT型的轉動還要光滑輕快，
已經磨合到相當的程度，
我實在不好意思去動它，所以就原封不動地保持原樣了。