今天也是輪組（以下略）。
為亞歷克斯莫爾頓（Alex Moulton）自行車重新組裝了後輪。
這是莫爾頓用的17英吋輪圈。
有些人可能見過，
之前的規格是（→這裡）。
那時候用的是Record中軸，但客人跟我說
「莫爾頓的後軸端距是135mm呢」
所以才需要重新組裝。唉呀呀呀呀
據說莫爾頓的車架
有的是130mm，有的是135mm。
所以時間線要往回跳，
仔細地拆開輪組，把飛輪側的幅條拔出來，
因為中軸不同所以尺寸會改變，
但因為幅條變短的那一側
所以切割後當作飛輪側的幅條使用。
之後同樣地區分飛輪側和非飛輪側的幅條進行移植。
飛輪側幅條是14號直紋，
非飛輪側是15號直紋，
所以螺帽的螺紋孔尺寸不同。
這個White Industries中軸筒體
在縮小的形狀上刻著深度均勻的蝕刻紋樣，
雖然不起眼但卻是細心的工作。
組好了。
MI5中軸 32孔 全冠軍級（14/15號）四一組法無結接。
↑飛輪側
↑非飛輪側
幅條的長度也剛好。
輪圈上附著的痕跡是之前貼的輪圈膠帶留下的膠水。
為亞歷克斯莫爾頓（Alex Moulton）自行車重新組裝了後輪。
這是莫爾頓用的17英吋輪圈。
有些人可能見過，
之前的規格是（→這裡）。
那時候用的是Record中軸，但客人跟我說
「莫爾頓的後軸端距是135mm呢」
所以才需要重新組裝。唉呀呀呀呀
據說莫爾頓的車架
有的是130mm，有的是135mm。
所以時間線要往回跳，
仔細地拆開輪組，把飛輪側的幅條拔出來，
因為中軸不同所以尺寸會改變，
但因為幅條變短的那一側
所以切割後當作飛輪側的幅條使用。
之後同樣地區分飛輪側和非飛輪側的幅條進行移植。
飛輪側幅條是14號直紋，
非飛輪側是15號直紋，
所以螺帽的螺紋孔尺寸不同。
這個White Industries中軸筒體
在縮小的形狀上刻著深度均勻的蝕刻紋樣，
雖然不起眼但卻是細心的工作。
組好了。
MI5中軸 32孔 全冠軍級（14/15號）四一組法無結接。
↑飛輪側
↑非飛輪側
幅條的長度也剛好。
輪圈上附著的痕跡是之前貼的輪圈膠帶留下的膠水。