今天也是輪組(以下略)。

用金輪的XR240車圈組裝了前輪。
700C上也有同名的車圈,但這個是小徑車用的車圈。
據說是用在BD-1上的。

花鼓和Evolite Hub一樣(或者說是原型的)
Novatec 291花鼓 24孔 15號黑色輻條
外穿輻向組法。
現在是DT的批發商,但黑色Champion的15號
已經不是常態進貨品項
所以除非特別訂購,否則已經無法取得。

這款車圈的內周頂部切削工藝很講究。

接縫處也沒有高度差。
金輪的車圈裡也有隱約存在高度差的,但
與ALEXRIMS相比,差異遠小許多。
這款車圈的情況是,正在彎曲類似窗簾桿的部件
曲率很大 小徑車圈的關係
外周側容易產生間隙,但
還沒施加輻條張力時就已經貼合得很完美了。
至於ALEXRIMS的車圈,
特別是在碟煞完組輪上的車圈
接縫部分有時會出現若用鋼邊煞就無法使用的
明顯高度差。
「反正看不出來就偷工減料」的感覺顯而易見。

用金輪的XR240車圈組裝了前輪。
700C上也有同名的車圈,但這個是小徑車用的車圈。
據說是用在BD-1上的。

花鼓和Evolite Hub一樣(或者說是原型的)
Novatec 291花鼓 24孔 15號黑色輻條
外穿輻向組法。
現在是DT的批發商,但黑色Champion的15號
已經不是常態進貨品項
所以除非特別訂購,否則已經無法取得。

這款車圈的內周頂部切削工藝很講究。

接縫處也沒有高度差。
金輪的車圈裡也有隱約存在高度差的,但
與ALEXRIMS相比,差異遠小許多。
這款車圈的情況是,正在彎曲類似窗簾桿的部件
曲率很大 小徑車圈的關係
外周側容易產生間隙,但
還沒施加輻條張力時就已經貼合得很完美了。
至於ALEXRIMS的車圈,
特別是在碟煞完組輪上的車圈
接縫部分有時會出現若用鋼邊煞就無法使用的
明顯高度差。
「反正看不出來就偷工減料」的感覺顯而易見。