今天也是輪組(以下略)。

用金輪的XR240輞條組裝了前輪。
700C也有同名的輞條,但這是小徑車用的輞條。
據說是用來搭配BD-1的。

搭配Evo Lite花鼓相同款式的(或說是原型款式的)
Novatech 291花鼓 24孔 15號黑色輻條
反向U骨輻幅組法。
現在是DT的經銷商,但黑色Champion 15號
已經不是常規供應的型號,
除非特別訂購,否則已經無法取得。

這個輞條在內周邊頂點的車削處理很講究。

接縫處沒有高度差。
有些金輪的輞條也會有微微的高度差,但
相比ALEXRIMS來說少得多了。
由於這個輞條是將導軌狀的材料彎曲成
曲率較大的小徑輞條,
外周側容易產生間隙,但
在加張力前就已經密合得很好了。
至於ALEXRIMS的輞條,
特別是碟煞完組輪組的輞條上
接縫部分有時會出現如果是夾器煞車就無法使用的
明顯高度差。
可以明顯感受到「反正看不出來就偷工減料」的感覺。

用金輪的XR240輞條組裝了前輪。
700C也有同名的輞條,但這是小徑車用的輞條。
據說是用來搭配BD-1的。

搭配Evo Lite花鼓相同款式的(或說是原型款式的)
Novatech 291花鼓 24孔 15號黑色輻條
反向U骨輻幅組法。
現在是DT的經銷商,但黑色Champion 15號
已經不是常規供應的型號,
除非特別訂購,否則已經無法取得。

這個輞條在內周邊頂點的車削處理很講究。

接縫處沒有高度差。
有些金輪的輞條也會有微微的高度差,但
相比ALEXRIMS來說少得多了。
由於這個輞條是將導軌狀的材料彎曲成
曲率較大的小徑輞條,
外周側容易產生間隙,但
在加張力前就已經密合得很好了。
至於ALEXRIMS的輞條,
特別是碟煞完組輪組的輞條上
接縫部分有時會出現如果是夾器煞車就無法使用的
明顯高度差。
可以明顯感受到「反正看不出來就偷工減料」的感覺。