今天又是輪組的日子（以下省略）。
從客人那裡收到了 Ksyrium 的後輪。
雖然型號名稱上是 Ksyrium，
但實際上完全是 R-SYS 系統的產品。
據說是用槓桿原理式的輪胎撬棒
變形了輪圈的珠頸鉤。
代表性的產品是（→這個），
但不清楚是那個產品或是類似產品。
因為同樣的原因導致輪圈變形，
過去也有過進行輪圈更換的案例。
以我個人的看法，對於某些人來說，
即使用一般的輪胎撬棒也無法安裝的輪胎，
用槓桿原理式的輪胎撬棒也不會
就此順利安裝上去。
而且，客人那邊準備了替換用的輪圈，
但輪圈的「搬家」……最好不要做，
更準確地說，恐怕根本無法好好進行。
這是我用手指輕輕地將輪圈在自由輪側的輻條穿過孔
試著轉入輻條時的狀態，
Zykral 輻條的輪圈孔具有強烈的方向性
（圖片上可以看出前後方向，當然左右方向也有），
無法取得一個中間狀態，讓輻條同時通過
同一個轂心的兩個輪圈。
而且即使能做到，
也不會縮短工作時間，所以根本沒必要做。
非要說有什麼意義的話，大概就是能說自己是「今天又是輪組的日子」吧。
不過今天我除了這個以外還要組其他輪組，
所以這無關緊要啦。
新的輪圈裡出來了一堆切屑。
吊牌出售的新品輪組不會出現這麼多，
看來 Mavic（Mavic 是法國知名輪組製造商）在組輪的過程中
也會清除一定程度的切屑。
組好了。
從客人那裡收到了 Ksyrium 的後輪。
雖然型號名稱上是 Ksyrium，
但實際上完全是 R-SYS 系統的產品。
據說是用槓桿原理式的輪胎撬棒
變形了輪圈的珠頸鉤。
代表性的產品是（→這個），
但不清楚是那個產品或是類似產品。
因為同樣的原因導致輪圈變形，
過去也有過進行輪圈更換的案例。
以我個人的看法，對於某些人來說，
即使用一般的輪胎撬棒也無法安裝的輪胎，
用槓桿原理式的輪胎撬棒也不會
就此順利安裝上去。
而且，客人那邊準備了替換用的輪圈，
但輪圈的「搬家」……最好不要做，
更準確地說，恐怕根本無法好好進行。
這是我用手指輕輕地將輪圈在自由輪側的輻條穿過孔
試著轉入輻條時的狀態，
Zykral 輻條的輪圈孔具有強烈的方向性
（圖片上可以看出前後方向，當然左右方向也有），
無法取得一個中間狀態，讓輻條同時通過
同一個轂心的兩個輪圈。
而且即使能做到，
也不會縮短工作時間，所以根本沒必要做。
非要說有什麼意義的話，大概就是能說自己是「今天又是輪組的日子」吧。
不過今天我除了這個以外還要組其他輪組，
所以這無關緊要啦。
新的輪圈裡出來了一堆切屑。
吊牌出售的新品輪組不會出現這麼多，
看來 Mavic（Mavic 是法國知名輪組製造商）在組輪的過程中
也會清除一定程度的切屑。
組好了。