之前提過 我買了坎帕尼歐羅（Campagnolo）碎石路用變速套件
「艾卡爾」（Ekar）的曲柄。
島野的 GRX 無論單速或雙速
公稱的 Q 因子都是 151mm，
這比同公司公路用曲柄寬 3mm。
（艾卡爾曲柄與同公司公路用曲柄寬度相同）。
還有上位等級的 RX810 系列沒有 165mm 規格，
如果想要 165mm 就只能用 RX600 系列，
這也是我沒買 GRX 曲柄的原因。
艾卡爾曲柄的曲柄側裝有軸承，
上面配有堅固的防塵防水封圈，
因此傳統超級扭力（UltraTorque）的五通碗無法相容。
我買的是艾卡爾日本首次入貨的曲柄，
當時忘了專用五通組的事，
等到想重新購買時
BSC 尺寸已經售完了。
啊、天啊、天啊……
所以實際上，艾卡爾曲柄剛開始使用時
是特意換成傳統超級扭力軸承
來使用的。
這是艾卡爾的五通碗。
防水筒、水封套圈
與 EPS 用的不同，沒有狹縫孔。
坎帕尼歐羅把 BSC 尺寸稱為 BSA，
但這不是 BSC 的誤記。
兩者雖然都以 BS 開頭，
但意義並不相同。
自行車工業規格確立的初期，
英國是生產最興盛的國家。
BSC 是英國標準自行車（British Standard Cycle）的規格名稱。
但這其實是把之前已存在的尺寸認定為標準規格，
原本的名稱是 BSA，伯明罕小火器（Birmingham Small Arms）
——也就是說，這是小火器製造商
利用槍械製造累積的機械加工技術
大量生產零件的規格。
↑五通碗和
↑安裝在曲柄軸上的「Protec」是
自家規格的密封軸承
（從超級扭力時代就已經是自家規格了）。
↑圖片 左邊是 Protec，右邊是傳統超級扭力。
這個 Protec 的封圈材質堅硬，
用膠粘在軸承外圈上，
用指甲刮一刮也刮不掉，不會變形，
用手力也無法取下。
前面說「堅固的防塵防水封圈」，
「堅固」指的是這個封圈粘在軸承上的情況，
至於防塵防水性能有多高我就不知道了。
不過看起來多少在發揮作用就是。
↑傳統超級扭力的五通碗。
↑Protec 的五通碗。
內側做成階梯狀，以避免碰到封圈部分。
這是艾卡爾之前使用的
PCD 135mm 的坎帕尼歐羅曲柄，
裝著第三方品牌的窄寬鏈環。
PCD 135mm 的窄寬鏈環非常稀少，
我也只知道兩個品牌的產品，
這是其中之一。
齒尖已經磨損，而且如前篇文章所寫
褪色現象也發生了（內側仍然是黑色）。
↑這是艾卡爾的鏈環，
用島野 11 速鏈條已經跑了數千公里，
鏈條都換過一次了，
但表面處理要麼特別硬，要麼特別厚，要麼兩者都有，
擦去鏈條油污後仔細看，
磨損痕跡幾乎沒有。
補充：
有人留言問「能否在傳統超級扭力曲柄上
安裝艾卡爾用的軸承和五通碗？」
是可以的。
因為反過來的做法我已經試過了。
「艾卡爾」（Ekar）的曲柄。
島野的 GRX 無論單速或雙速
公稱的 Q 因子都是 151mm，
這比同公司公路用曲柄寬 3mm。
（艾卡爾曲柄與同公司公路用曲柄寬度相同）。
還有上位等級的 RX810 系列沒有 165mm 規格，
如果想要 165mm 就只能用 RX600 系列，
這也是我沒買 GRX 曲柄的原因。
艾卡爾曲柄的曲柄側裝有軸承，
上面配有堅固的防塵防水封圈，
因此傳統超級扭力（UltraTorque）的五通碗無法相容。
我買的是艾卡爾日本首次入貨的曲柄，
當時忘了專用五通組的事，
等到想重新購買時
BSC 尺寸已經售完了。
啊、天啊、天啊……
所以實際上，艾卡爾曲柄剛開始使用時
是特意換成傳統超級扭力軸承
來使用的。
這是艾卡爾的五通碗。
防水筒、水封套圈
與 EPS 用的不同，沒有狹縫孔。
坎帕尼歐羅把 BSC 尺寸稱為 BSA，
但這不是 BSC 的誤記。
兩者雖然都以 BS 開頭，
但意義並不相同。
自行車工業規格確立的初期，
英國是生產最興盛的國家。
BSC 是英國標準自行車（British Standard Cycle）的規格名稱。
但這其實是把之前已存在的尺寸認定為標準規格，
原本的名稱是 BSA，伯明罕小火器（Birmingham Small Arms）
——也就是說，這是小火器製造商
利用槍械製造累積的機械加工技術
大量生產零件的規格。
↑五通碗和
↑安裝在曲柄軸上的「Protec」是
自家規格的密封軸承
（從超級扭力時代就已經是自家規格了）。
↑圖片 左邊是 Protec，右邊是傳統超級扭力。
這個 Protec 的封圈材質堅硬，
用膠粘在軸承外圈上，
用指甲刮一刮也刮不掉，不會變形，
用手力也無法取下。
前面說「堅固的防塵防水封圈」，
「堅固」指的是這個封圈粘在軸承上的情況，
至於防塵防水性能有多高我就不知道了。
不過看起來多少在發揮作用就是。
↑傳統超級扭力的五通碗。
↑Protec 的五通碗。
內側做成階梯狀，以避免碰到封圈部分。
這是艾卡爾之前使用的
PCD 135mm 的坎帕尼歐羅曲柄，
裝著第三方品牌的窄寬鏈環。
PCD 135mm 的窄寬鏈環非常稀少，
我也只知道兩個品牌的產品，
這是其中之一。
齒尖已經磨損，而且如前篇文章所寫
褪色現象也發生了（內側仍然是黑色）。
↑這是艾卡爾的鏈環，
用島野 11 速鏈條已經跑了數千公里，
鏈條都換過一次了，
但表面處理要麼特別硬，要麼特別厚，要麼兩者都有，
擦去鏈條油污後仔細看，
磨損痕跡幾乎沒有。
補充：
有人留言問「能否在傳統超級扭力曲柄上
安裝艾卡爾用的軸承和五通碗？」
是可以的。
因為反過來的做法我已經試過了。