今天也是輪組(以下略)。

從客人那邊領到了Roval的CL50。
今天要重新組裝前輪。

21孔 全黑Campagnolo Leggeri直輻 2:1組裝
相當於704組法。

重新組裝完成了。

重新組裝成黑色半CX Sprint直輻。
結線等後續處理。
螺帽原本可以從外周側也能轉動,
但CL使用黃銅螺帽,
所以我換成了通用鋁製螺帽。
防刺帶不是DT製有Roval標記的產品,
而是纏繞了兩圈Stans黃色的防刺帶,
但似乎被輪胎槓刮到,第二圈在某些地方有褶皺,
基於工作需要,剝下的防刺帶背面
有密封劑浸漬並乾燥的痕跡。
看起來輪框內部也進入了一些,

螺帽被密封劑的水分腐蝕了。
這是特別嚴重的位置所集合的影像
(雖然21個螺帽中約有一半這樣)。
腐蝕的螺帽偏向某一個半周,
所以應該是在防刺帶漏液位置附近,
或者是漏液後輪組靜置了一段時間
與地面接觸的那一側位置。

從客人那邊領到了Roval的CL50。
今天要重新組裝前輪。

21孔 全黑Campagnolo Leggeri直輻 2:1組裝
相當於704組法。

重新組裝完成了。

重新組裝成黑色半CX Sprint直輻。
結線等後續處理。
螺帽原本可以從外周側也能轉動,
但CL使用黃銅螺帽,
所以我換成了通用鋁製螺帽。
防刺帶不是DT製有Roval標記的產品,
而是纏繞了兩圈Stans黃色的防刺帶,
但似乎被輪胎槓刮到,第二圈在某些地方有褶皺,
基於工作需要,剝下的防刺帶背面
有密封劑浸漬並乾燥的痕跡。
看起來輪框內部也進入了一些,

螺帽被密封劑的水分腐蝕了。
這是特別嚴重的位置所集合的影像
(雖然21個螺帽中約有一半這樣)。
腐蝕的螺帽偏向某一個半周,
所以應該是在防刺帶漏液位置附近,
或者是漏液後輪組靜置了一段時間
與地面接觸的那一側位置。