今天也是輪組（以下略）。
用SES（Smart Envi System）的
3.4碟煞輞組了後輪。
38mm高前輞的品號是 38ACD、
42mm高後輞的品號是 42ACD。
Chris King R45D花鼓 24孔 黑色半競賽4x6日本工業標準組法。
結線等等再做。
輞上貼著「LACE 2X」的貼紙，
這表示「用2股交叉編織」，也就是說左右都要4本組，
但由於這是碟煞用的輞，
我解釋為「不要用輻式編織」，
所以不採用4x4組法而是用4x6組法。
↑這些分別是別的案子，
ENVE的鋁合金花鼓和碳纖維花鼓。
兩者都採用疏密相間法蘭，
從交叉的角度來看是左右都2股交叉，
但從實際的輻條軌跡來看，左右都是3股交叉，
也就是接近6x6組法。
ENVE曾經有過官方聲明說
「只要是切線組法，
4本組和6本組的輪組在性質上基本沒有差別」，
對於（24孔的）4x4和6x6組法來說確實可能是這樣。
但4x6組法就不同了。
至少從張力計的數值上就能看出差異。
那些說「4本組和6本組的後輪基本上是一樣的」的傢伙
卻設計出實質上強制採用6本組的花鼓，理由不明。
是不是內部不統一（上面的發言者和花鼓設計者不同人）？
還是改變主意了？
如果有人問「試試看能不能從騎乘感覺判斷
現在騎的24孔後輪是4x4還是6x6組法」，
光靠騎乘的感覺恐怕很難判斷。
但如果後輪是左右輻式編織的話，
應該能從扭轉變形的感覺判斷出來。
而如果在隨意互換的
4x4和6x6組法輪組中
混入一個4x6組法的後輪，
（假設全部輪組的中心都完全對齊，
自由輪側的張力都張到接近飽和為止）
在這種情況下應該是能判別出來的。
ENVE的花鼓也有考慮周到一點的地方。
如果自由輪側的法蘭孔是均勻間隔，
而反自由輪側的法蘭孔才採用疏密相間的話，
那麼「無論誰組都必然是4x6組法相當的後輪」
的花鼓就製造出來了，但他們沒有想到這一點。
這次輪組的客人
前後輞都委託我們保管，
但後輞內周側有著前所未見的大量
「毛邊」。
但正因為如此，「Smart Envi的輞
不是從無孔輞鑽孔製造的，
而是在從模具取出時就已經開好孔」
這一點變得非常清楚。
由於這種製造方式，加上內置式鼓頭的規格，
Smart Envi的輞能以極高的張力拉緊而不會發生振鳴。
我之前寫過，
Smart Envi的「Smart」並不是「聰明」的意思……而是人名，
所以「Smart先生認為最好的（其他要求一律不聽）
強加式的規格」。
比如說輪圈制動用的SES 4.5的話，
前輞只有48mm高20孔！後輞只有56mm高24孔！
乖乖照著用！
什麼？想試試前後都用48mm高？後輞想要28孔？
我才不管！老老實實用我提供的東西！
就是這樣。
這麼做有理由。SES的輞由於成型時就已經開孔，
孔位規格的變種增加的話，就需要更多的模具，
製造成本會大幅攀升，
所以某個型號的變種就被限制了。
明知道自己是在為了自己的方便而強行規定
卻還若無其事地說出
「我確信這是最好的，所以不提供其他規格」
這種厚臉皮的作法，真是道地的美國企業風格。
儘管他們還沒有厚臉皮到把把立管長度或把手寬度
都統一成一個尺寸。
近年ZIPP的輪圈制動輪組的
制動區那種銼刀狀的加工（看起來也像三文魚切片），
製造商稱之為「Show Stopper」。
Show Stopper的意思是
「演劇中出現的客席掌聲和喝彩聲大到使演出暫停」，
為了改善刺耳的制動音的印象，
他們說「這聽起來簡直像掌聲喝彩！是不是？」
用這種厚顏無恥的方法行銷。
還有一點。Show Stopper在主要是IT業界的俚語中還有
「（想要繼續）演下去卻（因掌聲）無法進行」的意思延伸，
指「在產品開發中發現的致命缺陷，不得不延期發售」
的含義，但我們最好不要在意這一點。
用SES（Smart Envi System）的
3.4碟煞輞組了後輪。
38mm高前輞的品號是 38ACD、
42mm高後輞的品號是 42ACD。
Chris King R45D花鼓 24孔 黑色半競賽4x6日本工業標準組法。
結線等等再做。
輞上貼著「LACE 2X」的貼紙，
這表示「用2股交叉編織」，也就是說左右都要4本組，
但由於這是碟煞用的輞，
我解釋為「不要用輻式編織」，
所以不採用4x4組法而是用4x6組法。
↑這些分別是別的案子，
ENVE的鋁合金花鼓和碳纖維花鼓。
兩者都採用疏密相間法蘭，
從交叉的角度來看是左右都2股交叉，
但從實際的輻條軌跡來看，左右都是3股交叉，
也就是接近6x6組法。
ENVE曾經有過官方聲明說
「只要是切線組法，
4本組和6本組的輪組在性質上基本沒有差別」，
對於（24孔的）4x4和6x6組法來說確實可能是這樣。
但4x6組法就不同了。
至少從張力計的數值上就能看出差異。
那些說「4本組和6本組的後輪基本上是一樣的」的傢伙
卻設計出實質上強制採用6本組的花鼓，理由不明。
是不是內部不統一（上面的發言者和花鼓設計者不同人）？
還是改變主意了？
如果有人問「試試看能不能從騎乘感覺判斷
現在騎的24孔後輪是4x4還是6x6組法」，
光靠騎乘的感覺恐怕很難判斷。
但如果後輪是左右輻式編織的話，
應該能從扭轉變形的感覺判斷出來。
而如果在隨意互換的
4x4和6x6組法輪組中
混入一個4x6組法的後輪，
（假設全部輪組的中心都完全對齊，
自由輪側的張力都張到接近飽和為止）
在這種情況下應該是能判別出來的。
ENVE的花鼓也有考慮周到一點的地方。
如果自由輪側的法蘭孔是均勻間隔，
而反自由輪側的法蘭孔才採用疏密相間的話，
那麼「無論誰組都必然是4x6組法相當的後輪」
的花鼓就製造出來了，但他們沒有想到這一點。
這次輪組的客人
前後輞都委託我們保管，
但後輞內周側有著前所未見的大量
「毛邊」。
但正因為如此，「Smart Envi的輞
不是從無孔輞鑽孔製造的，
而是在從模具取出時就已經開好孔」
這一點變得非常清楚。
由於這種製造方式，加上內置式鼓頭的規格，
Smart Envi的輞能以極高的張力拉緊而不會發生振鳴。
我之前寫過，
Smart Envi的「Smart」並不是「聰明」的意思……而是人名，
所以「Smart先生認為最好的（其他要求一律不聽）
強加式的規格」。
比如說輪圈制動用的SES 4.5的話，
前輞只有48mm高20孔！後輞只有56mm高24孔！
乖乖照著用！
什麼？想試試前後都用48mm高？後輞想要28孔？
我才不管！老老實實用我提供的東西！
就是這樣。
這麼做有理由。SES的輞由於成型時就已經開孔，
孔位規格的變種增加的話，就需要更多的模具，
製造成本會大幅攀升，
所以某個型號的變種就被限制了。
明知道自己是在為了自己的方便而強行規定
卻還若無其事地說出
「我確信這是最好的，所以不提供其他規格」
這種厚臉皮的作法，真是道地的美國企業風格。
儘管他們還沒有厚臉皮到把把立管長度或把手寬度
都統一成一個尺寸。
近年ZIPP的輪圈制動輪組的
制動區那種銼刀狀的加工（看起來也像三文魚切片），
製造商稱之為「Show Stopper」。
Show Stopper的意思是
「演劇中出現的客席掌聲和喝彩聲大到使演出暫停」，
為了改善刺耳的制動音的印象，
他們說「這聽起來簡直像掌聲喝彩！是不是？」
用這種厚顏無恥的方法行銷。
還有一點。Show Stopper在主要是IT業界的俚語中還有
「（想要繼續）演下去卻（因掌聲）無法進行」的意思延伸，
指「在產品開發中發現的致命缺陷，不得不延期發售」
的含義，但我們最好不要在意這一點。