從客人那裡領取了KRU的C-60輪組。
除了輪組以外，KRU（日本輪圈製造商）還製造碳纖維把手等產品。
輪圈上標記為C-55，
但廠商網站上以C-60這個型號名稱列出具有此標記的輪圈。
除此之外還有C-50型號，
那是胎唇鉤和制動區採用鋁合金的碳鋁複合輪圈。
與這個輪組無關的話題是，EDGE的「65」輪圈
最初貼在輪圈上的貼紙標記是68，
但實際輪圈高度為66毫米。
前花鼓的左右與後花鼓的左側都裝有
特色的塑膠防塵蓋，
這個是灰色，標準顏色還有黑色，
另外還有黃色、黃綠色和紅色等選購的配件顏色。
黃綠色是適合Cannondale和Merida的顏色，
個人認為這是在KRU產品中最常見的顏色。
說在這之前，KRU本身就不是很常見的廠牌。
防塵蓋是以夾住法蘭盤的花鍵方式安裝，
尺寸和形狀都設計成卡扣嚴密，
所以不會自然鬆動或脫落。
要我處理的問題是，
客人掉鏈後導致自由輪側的幾根輻條彎曲，
想要更換。
輻條是Pillar（輻條製造商）製的方形氣動直輻條，
這是很難買到的產品，但我知道一種截面形狀幾乎相同的
（也就是說輻條比重也相同）輻條，
而且我店裡還有庫存，所以決定用它來修復。
輵條頸下裝有碗形墊圈。
這不似乎不是這個輪組的專用品，
但這也是很難買到的零件。
雖然這次的情況用不上，
但如果行駛中輻條頸發生斷裂，
這個墊圈也會飛掉。
・・・我是這樣想的，但前花鼓的左右和後花鼓的左側
因為防塵蓋密封，墊圈會留在內部，
所以問題只可能出現在後花鼓右側。
修好了。
只有外側朝向豪豬方向的輵條受損，
我沒有特別意識是否連續，
只是把判斷為壞掉的輵條拔出來，
但結果來看形成了3根連續的情況。
這個花鼓採用的是中軸快拆，
但規格非常罕見，
對應130毫米寬度的快拆式車架。
快拆規格的後花鼓通常是，呼徑10毫米的
花鼓軸或端部卡在車架上，
在花鼓軸的中空孔插入呼徑5毫米軸的
快拆，但
這個花鼓的花鼓軸尺寸就是呼徑10毫米的中軸快拆，
它同時扮演著快拆的角色。
KRU在輪組上以自主規格和特殊規格著稱，
但在把手和把立的夾持徑方面，
當然自有產品之間使用的
規格也不至於特殊到無法互用。
對於30毫米徑規格的曲柄軸和中軸無法製作
半徑0.5毫米的墊圈，
SRAM就做了29毫米徑（嚴格說是自稱28.99毫米徑）的
DUB系統，
對於通用尺寸31.8毫米的把手夾持徑，
Deda就公稱31.7毫米的情況浮現在腦海。
不過KRU的中軸快拆是因為認為性能更好才這樣做，
感受不到「刻意阻止通用快拆使用」的意圖，
所以情況並不相同。
↑更換的輻條
雖然彎曲了，但不只是這樣，
被鏈條踩踏凹陷了。
↑Pillar的刻印
除了輪組以外，KRU（日本輪圈製造商）還製造碳纖維把手等產品。
輪圈上標記為C-55，
但廠商網站上以C-60這個型號名稱列出具有此標記的輪圈。
除此之外還有C-50型號，
那是胎唇鉤和制動區採用鋁合金的碳鋁複合輪圈。
與這個輪組無關的話題是，EDGE的「65」輪圈
最初貼在輪圈上的貼紙標記是68，
但實際輪圈高度為66毫米。
前花鼓的左右與後花鼓的左側都裝有
特色的塑膠防塵蓋，
這個是灰色，標準顏色還有黑色，
另外還有黃色、黃綠色和紅色等選購的配件顏色。
黃綠色是適合Cannondale和Merida的顏色，
個人認為這是在KRU產品中最常見的顏色。
說在這之前，KRU本身就不是很常見的廠牌。
防塵蓋是以夾住法蘭盤的花鍵方式安裝，
尺寸和形狀都設計成卡扣嚴密，
所以不會自然鬆動或脫落。
要我處理的問題是，
客人掉鏈後導致自由輪側的幾根輻條彎曲，
想要更換。
輻條是Pillar（輻條製造商）製的方形氣動直輻條，
這是很難買到的產品，但我知道一種截面形狀幾乎相同的
（也就是說輻條比重也相同）輻條，
而且我店裡還有庫存，所以決定用它來修復。
輵條頸下裝有碗形墊圈。
這不似乎不是這個輪組的專用品，
但這也是很難買到的零件。
雖然這次的情況用不上，
但如果行駛中輻條頸發生斷裂，
這個墊圈也會飛掉。
・・・我是這樣想的，但前花鼓的左右和後花鼓的左側
因為防塵蓋密封，墊圈會留在內部，
所以問題只可能出現在後花鼓右側。
修好了。
只有外側朝向豪豬方向的輵條受損，
我沒有特別意識是否連續，
只是把判斷為壞掉的輵條拔出來，
但結果來看形成了3根連續的情況。
這個花鼓採用的是中軸快拆，
但規格非常罕見，
對應130毫米寬度的快拆式車架。
快拆規格的後花鼓通常是，呼徑10毫米的
花鼓軸或端部卡在車架上，
在花鼓軸的中空孔插入呼徑5毫米軸的
快拆，但
這個花鼓的花鼓軸尺寸就是呼徑10毫米的中軸快拆，
它同時扮演著快拆的角色。
KRU在輪組上以自主規格和特殊規格著稱，
但在把手和把立的夾持徑方面，
當然自有產品之間使用的
規格也不至於特殊到無法互用。
對於30毫米徑規格的曲柄軸和中軸無法製作
半徑0.5毫米的墊圈，
SRAM就做了29毫米徑（嚴格說是自稱28.99毫米徑）的
DUB系統，
對於通用尺寸31.8毫米的把手夾持徑，
Deda就公稱31.7毫米的情況浮現在腦海。
不過KRU的中軸快拆是因為認為性能更好才這樣做，
感受不到「刻意阻止通用快拆使用」的意圖，
所以情況並不相同。
↑更換的輻條
雖然彎曲了，但不只是這樣，
被鏈條踩踏凹陷了。
↑Pillar的刻印