今天也是輪組(以下略)。

從客人那裡收到羅瓦爾(Rovāru)的CL40前輪。
是用於邊拉式制動器的輪組,

輻鼓採用標準規格,
不會壓扁直形輻頭,

輪圈採用內藏螺帽式設計,

不支援無內胎輪胎。
就像舊的高山家CX一樣,
放棄作為無內胎輪圈銷售的痕跡,
中央部分沒有凹陷,
所以使用伸縮帶型輪圈膠帶。
要求改變輻條,
從懸掛式圓形輻條改為更扎實的組裝方式,
但這個輪組的客人已經擁有
我之前重新組裝過的另一個羅瓦爾輪組,
所以他們大致了解最終會是什麼樣子。

完成重新組裝。

用黑色CX Sprint直形輻條重新組裝。
因為是18孔而非16孔,CX-RAY也可以,
但經過衡量周邊部位微微的輕量化效果
與體感上明顯的硬度差異,
做出了這樣的選擇。

從客人那裡收到羅瓦爾(Rovāru)的CL40前輪。
是用於邊拉式制動器的輪組,

輻鼓採用標準規格,
不會壓扁直形輻頭,

輪圈採用內藏螺帽式設計,

不支援無內胎輪胎。
就像舊的高山家CX一樣,
放棄作為無內胎輪圈銷售的痕跡,
中央部分沒有凹陷,
所以使用伸縮帶型輪圈膠帶。
要求改變輻條,
從懸掛式圓形輻條改為更扎實的組裝方式,
但這個輪組的客人已經擁有
我之前重新組裝過的另一個羅瓦爾輪組,
所以他們大致了解最終會是什麼樣子。

完成重新組裝。

用黑色CX Sprint直形輻條重新組裝。
因為是18孔而非16孔,CX-RAY也可以,
但經過衡量周邊部位微微的輕量化效果
與體感上明顯的硬度差異,
做出了這樣的選擇。