我從客戶那裡收到了飛輪零號的前後輪。
據說這些輪子是放在高中自行車隊的隊室裡，
今後將由特定個人使用，所以客戶希望進行大修。
順便一提，這是管狀胎規格。
先從前輪開始。
從輪轂的縫隙滲出的油脂上
沾著細微的動物毛髮般的毛，
但輪轂內部沒有滲入。
這是黑色滾珠軸承規格的USB，
這種組合最容易發生蟲蝕，
但根本沒有出現漂亮的磨損痕跡，
軸承還沒有接觸過。
客戶自己反映說「前輪轂轉動時有沙沙聲」，
所以我決定對輪轂進行大修。
右邊的軸承也
左邊的軸承也沒有蟲蝕的跡象。
對Campagnolo Fulcrum（義大利高級變速器品牌）的杯錐式
輪轂進行大修時，
有時會失去之前順暢轉動的感覺。
這次前後輪轂都在清洗後重新上油脂，
輪轂一轉中有細微的砂粒卡住的感覺，
但這也是新輪子上能看到的現象，不算異常。
使用一段時間後這感覺就會消失，之後軸承會進一步接觸。
這次的前輪轂來說，
轉動本身已經比之前輕了。
話說，我發現了明顯變形的輻條。
鬆開張力後・・・
↑就是這樣
↑圖片右邊貼著標記膠帶的
是更換過輻條的位置。
輞孔與貼紙位置關係不同是因為
這次是從相反的方向拍攝。
圖片中間的輻條，
是與更換的輻條同側法蘭出發的
相鄰輵條，
在調心遊戲中扭轉了。
像這樣變形的輵條混在其中，
只調平面跳時會出現縱向跳，
試圖修正這個現象。
在前輪上也修正了縱向跳，
在留下制動跡之前
轉動輪子會發現制動區域內的磨損痕跡
上下舞動的最終狀態。
我接手前磨損痕跡本身是圓形的。
扭轉輵條對側位置的輵條
也有扭轉痕跡。
調心遊戲雖然有修正的意圖，
但調整結果沒有向著修正目標進行，
像是轉動輪子、像輪盤賭一樣隨機停止
完全隨意地鬆開／緊固輻條螺母，
修正它費了很大功夫。
只追求平面和縱向跳的精度。
因為很早就注意到變形輵條，
沒有檢查暫定中心。
有中心偏移，
更換的3根輵條都是在
軸承調整螺母側同一側的法蘭，
由於需要在這一側增加緊固調整，
輞向這邊偏移是必然的。
調出了中心。
修好了。
更換了這3根。
接著是後輪。
鑑於前輪的情況，我想懷疑一切，
但後輪也有需要更換的輵條1根。
上圖中間的，反自由輪側輻向組的1根。
在鬆開張力前，變形只能勉強判別。
自由輪體的端部斷開了。
我已經掌握了導致這種情況的原因，
但我稍後會另外撰文說明。
↑自由輪側軸承
↑反自由輪側軸承
軸承部件沒有問題。
進行了清洗和加油脂。
自由輪體如前所述，
爪起彈簧沒有變形。
↑鬆開螺母，將變形輵條從法蘭拆下後就是這樣
補充輵條並追求跳動精度。
輞向反自由輪側偏移。
第一次中心調整後。還差一點。
調出了中心。
從剛才開始，在自由輪體側的圖片中
改變自由輪體的位相來展示斷開的狀態，
這是故意的。
修好了。
↑更換的輵條
上面3根是前輪，
最下面1根是後輪輵條，
前輪3根輵條的更換理由是
從上到下分別為：變形、扭轉、扭轉。
據說這些輪子是放在高中自行車隊的隊室裡，
今後將由特定個人使用，所以客戶希望進行大修。
順便一提，這是管狀胎規格。
先從前輪開始。
從輪轂的縫隙滲出的油脂上
沾著細微的動物毛髮般的毛，
但輪轂內部沒有滲入。
這是黑色滾珠軸承規格的USB，
這種組合最容易發生蟲蝕，
但根本沒有出現漂亮的磨損痕跡，
軸承還沒有接觸過。
客戶自己反映說「前輪轂轉動時有沙沙聲」，
所以我決定對輪轂進行大修。
右邊的軸承也
左邊的軸承也沒有蟲蝕的跡象。
對Campagnolo Fulcrum（義大利高級變速器品牌）的杯錐式
輪轂進行大修時，
有時會失去之前順暢轉動的感覺。
這次前後輪轂都在清洗後重新上油脂，
輪轂一轉中有細微的砂粒卡住的感覺，
但這也是新輪子上能看到的現象，不算異常。
使用一段時間後這感覺就會消失，之後軸承會進一步接觸。
這次的前輪轂來說，
轉動本身已經比之前輕了。
話說，我發現了明顯變形的輻條。
鬆開張力後・・・
↑就是這樣
↑圖片右邊貼著標記膠帶的
是更換過輻條的位置。
輞孔與貼紙位置關係不同是因為
這次是從相反的方向拍攝。
圖片中間的輻條，
是與更換的輻條同側法蘭出發的
相鄰輵條，
在調心遊戲中扭轉了。
像這樣變形的輵條混在其中，
只調平面跳時會出現縱向跳，
試圖修正這個現象。
在前輪上也修正了縱向跳，
在留下制動跡之前
轉動輪子會發現制動區域內的磨損痕跡
上下舞動的最終狀態。
我接手前磨損痕跡本身是圓形的。
扭轉輵條對側位置的輵條
也有扭轉痕跡。
調心遊戲雖然有修正的意圖，
但調整結果沒有向著修正目標進行，
像是轉動輪子、像輪盤賭一樣隨機停止
完全隨意地鬆開／緊固輻條螺母，
修正它費了很大功夫。
只追求平面和縱向跳的精度。
因為很早就注意到變形輵條，
沒有檢查暫定中心。
有中心偏移，
更換的3根輵條都是在
軸承調整螺母側同一側的法蘭，
由於需要在這一側增加緊固調整，
輞向這邊偏移是必然的。
調出了中心。
修好了。
更換了這3根。
接著是後輪。
鑑於前輪的情況，我想懷疑一切，
但後輪也有需要更換的輵條1根。
上圖中間的，反自由輪側輻向組的1根。
在鬆開張力前，變形只能勉強判別。
自由輪體的端部斷開了。
我已經掌握了導致這種情況的原因，
但我稍後會另外撰文說明。
↑自由輪側軸承
↑反自由輪側軸承
軸承部件沒有問題。
進行了清洗和加油脂。
自由輪體如前所述，
爪起彈簧沒有變形。
↑鬆開螺母，將變形輵條從法蘭拆下後就是這樣
補充輵條並追求跳動精度。
輞向反自由輪側偏移。
第一次中心調整後。還差一點。
調出了中心。
從剛才開始，在自由輪體側的圖片中
改變自由輪體的位相來展示斷開的狀態，
這是故意的。
修好了。
↑更換的輵條
上面3根是前輪，
最下面1根是後輪輵條，
前輪3根輵條的更換理由是
從上到下分別為：變形、扭轉、扭轉。