今天又是輪子（以下略）。
用Tni的SUB1圈組裝了前輪。
ONYX的Vespa花鼓 20H
黑色CX-RAY外穿幅向組
青色鋁合金螺帽。
時間順序往回了
這是組裝輪子前的花鼓端蓋的照片。
青色陽極氧化是客人對ONYX的要求
相應的，他要求螺帽盡可能選
深色的青色鋁合金螺帽。
DT的青色陽極氧化螺帽
不僅批次之間有色差
就連同一盒裡
顏色深淺也不一致。
雖然這次的事跟這個無關
但紅色螺帽的顏色最近變淺了。
這個沒有色差
同一盒裡深淺是一致的。
紅色約7～8年前變淺後
就沒再看到深色批次的了
最近又進一步變淺了。
變淺前的還有貨在
所以最新版的紅色其實還沒用過
↑從同一盒裡用肉眼分出了「藍色」
右邊的顏色較深。
不過這些在官方是同一種顏色。
↑下方新加的顏色
不是藍色而是「綠松石色」。
但這個綠松石色也有深淺差異
淺藍色和深綠松石色看起來幾乎一樣。
也許這些顏色的基礎顏料是一樣的
只是通過控制處理時間來區分
（應該是這樣）。
↑這些全是綠松石色
右邊較深，左邊較淺
中間的顏色不均勻。
輪圈單體的重量
組裝成前輪後的重量
客人也說過
ONYX的後花鼓由於採用無段棘輪機制
重量上比較重，圈名為SUB1
但前後輪的總重量很可能會超過1kg。
用Tni的SUB1圈組裝了前輪。
ONYX的Vespa花鼓 20H
黑色CX-RAY外穿幅向組
青色鋁合金螺帽。
時間順序往回了
這是組裝輪子前的花鼓端蓋的照片。
青色陽極氧化是客人對ONYX的要求
相應的，他要求螺帽盡可能選
深色的青色鋁合金螺帽。
DT的青色陽極氧化螺帽
不僅批次之間有色差
就連同一盒裡
顏色深淺也不一致。
雖然這次的事跟這個無關
但紅色螺帽的顏色最近變淺了。
這個沒有色差
同一盒裡深淺是一致的。
紅色約7～8年前變淺後
就沒再看到深色批次的了
最近又進一步變淺了。
變淺前的還有貨在
所以最新版的紅色其實還沒用過
↑從同一盒裡用肉眼分出了「藍色」
右邊的顏色較深。
不過這些在官方是同一種顏色。
↑下方新加的顏色
不是藍色而是「綠松石色」。
但這個綠松石色也有深淺差異
淺藍色和深綠松石色看起來幾乎一樣。
也許這些顏色的基礎顏料是一樣的
只是通過控制處理時間來區分
（應該是這樣）。
↑這些全是綠松石色
右邊較深，左邊較淺
中間的顏色不均勻。
輪圈單體的重量
組裝成前輪後的重量
客人也說過
ONYX的後花鼓由於採用無段棘輪機制
重量上比較重，圈名為SUB1
但前後輪的總重量很可能會超過1kg。