今天也是輪組（以下略）。

用Tni的SUB1輪圈組裝了前輪。


ONYX的Vespa輻花 20H
黑色CX-RAY反向輻條輻向式組裝


配上藍色鋁合金勾頭。


時間線有所回溯
這是組輪前的輻花端部的圖片。
藍色陽極氧化是根據客人對ONYX的訂單要求
希望能夠盡可能選用
更深色的藍色鋁合金勾頭。


DT的藍色陽極氧化勾頭，
不只是批次之間存在色差，
甚至同一箱子裡都有深淺不一的情況。
雖然與這次的事無關，
但紅色勾頭的顏色最近變淺了。
這個沒有色差問題，
同一箱裡的深淺度是一致的。
紅色在七八年前變淺之後
就再也沒看過深色的批次了，
最近又從那個基礎上進一步變淺了。
變淺前的產品還有存貨
所以最新版的紅色我其實還沒用過。


↑這是從同一箱裡目視挑選出來的「藍色」，
右邊的色澤較深。
按理說這應該是同一種顏色。


↑新增加的下面這種顏色
不是「藍色」而是「綠松石色」。
但這種綠松石色也存在色差問題，
淺藍色和深綠松石色看起來幾乎是同一顏色。
或許這些顏色是用同樣的顏料為原材料，
只是通過改變處理時間來區分
（應該是這樣吧）。


↑這些全部都是綠松石色，
右邊的較深，左邊的較淺，
中間這個則是顏色分佈不均勻。


輪圈單體的重量


前輪組裝後的重量
客人也提過，
ONYX的後輻花由於採用無級棘輪機構
在重量上相對較重，所以即便輪圈名為SUB1，
前後輪的合計重量很可能會超過1公斤。