盤圈用氣嘴轉接器

從義大利時代的舊矽卡開始
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盤圈(※)充氣專用的
頭部非常小的
法式打氣筒頭現世了。

※不是「盤式煞車輪組」啦。
搞混的傻瓜(→在這裡

這東西是直接插進軟管的結構,
沒有擰緊墊圈的槓桿之類的,
所以如果要充到高氣壓
(盤圈大多是管狀輪胎,
大多都要充到高氣壓)
為了防止洩氣和頭部脫落,
需要用一隻手壓住打氣筒頭。
充到10氣壓左右的話
另一隻手打氣會很吃力,
所以如果有人幫忙壓著打氣筒頭或幫忙打氣的話
會輕鬆很多。

如果盤圈氣嘴部分的開口夠大的話,
用扁頭橫槓的打氣筒也能充氣,
但是根據盤圈的種類不同,
有時扁頭打氣筒頭根本插不進去,
或者雖然能充氣,但開口只在一側的盤圈,
扁頭的槓桿放下來時,凸起部分會
刮到輪圈內壁而留下刮痕,
所以有盤圈的人
在承知無法擰緊墊圈的前提下,
準備一台小頭打氣筒專用的專門打氣筒
是比較推薦的做法。

這個打氣筒頭和完全一樣的東西
在現行美國廠牌的矽卡上沒有,
但是
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有基於同樣想法的產品。
這個打氣筒頭的打氣筒側是
美式氣嘴規格的螺紋,
如果要用地板打氣筒的話,
需要另外購買轉換軟管插頭的轉接器。
打氣筒頭稅前4000日幣,
轉接器稅前1600日幣。

上面圖中把墊圈畫成紅色是因為
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現行的打氣筒頭是紅色或
橙色的矽膠墊圈,
那個零件和舊式打氣筒頭也有相容性。
順便一提,矽膠墊圈的品號是
252 盤圈夾緊用密封件(※),
定價稅前1300日幣。

※產品名稱裡也寫著盤圈專用。

和某個來往多次的客人
前陣子聯繫過,
有扁頭橫槓無法充氣的
盤圈,問有沒有好辦法。
然後我想起了
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↑Tni的「氣嘴轉接器」。
「」內不是通用名詞,就是這樣一個商品名。
和舊矽卡的盤圈夾緊裝置目的相同,
直接插軟管式,沒有橡膠墊圈的維修品販賣,
但這個產品本身定價稅前900日幣,
比矽卡的橡膠墊圈還便宜,
所以乾脆換新品就行。

・・・想這樣說啦,
這個氣嘴轉接器已經缺貨超過好幾年了,
沒有重新上架的跡象。
圖片裡這個同型號的介紹文章是(→在這裡
連結的文章裡寫著裝在空壓機的軟管頭上,
但後來改裝在家裡用的盤圈地板打氣筒上了。
顏色有黑色和紅色,
我進貨的時候黑色沒有存貨,
所以才買的紅色。
真希望能重新上架,別說900日幣,
就算1500日幣左右也沒問題啊。

順便說一下,
在批發商的網站上
這東西有點難找。
在「Tni」後面打開的不是「打氣筒」也不是「CO2氣瓶」,
也不是「配件」,而是「氣嘴延長器」這一欄。

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Tni的氣嘴轉接器
頭部稍微長一點,但差別不大。
現行矽卡的盤圈轉接器(←剛才圖裡畫的那個商品名)
比這些明確長很多。

RIMG8582amx15.jpg
因為之前用在空壓機上的關係,
感覺墊圈的孔洞有點變大了,

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從店裡用的地板打氣筒上
拆掉扁頭橫槓後裝上去,
壓著打氣筒頭充了一下氣。
使用沒有問題。
這個要寄給剛才提到的那個客人。

為什麼呢,因為他說如果打氣筒頭解決不了的話,
想讓我對盤圈的開口
做不可逆的加工。
別幹粗暴的事啊!

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