今天也組裝了輪組。

↑今天組裝的是上圖右側的輪組。
差別在於

↑沒有進行結線焊接,或是

↑已經進行結線焊接,這個區別。
20H的後輪從輪組的原理來考慮的話,
在反棘輪側進行結線對我來說幾乎是必須的。
這到了24H的情況下,就不只是多了4根輻條那麼簡單。
過段時間我會寫「y≦x/4的法則」這個話題
和「輪組輻條張力左右差異的話題 其2」這個話題,
要是把這兩個話題寫完整的話,
就能寫up nomo Lab輪組第2彈、碳管式開口胎輪組
(前後含稅預計86000日圓)的話題。
敬請稍候。
對我來說,這個圈徑20H的沒有結線輪組
說起來就是半成品,但我認為特意保留在這個狀態
讓大家看看結線的效果會很不錯,
所以我也展示沒有結線的產品。

↑今天組裝的是上圖右側的輪組。
差別在於

↑沒有進行結線焊接,或是

↑已經進行結線焊接,這個區別。
20H的後輪從輪組的原理來考慮的話,
在反棘輪側進行結線對我來說幾乎是必須的。
這到了24H的情況下,就不只是多了4根輻條那麼簡單。
過段時間我會寫「y≦x/4的法則」這個話題
和「輪組輻條張力左右差異的話題 其2」這個話題,
要是把這兩個話題寫完整的話,
就能寫up nomo Lab輪組第2彈、碳管式開口胎輪組
(前後含稅預計86000日圓)的話題。
敬請稍候。
對我來說,這個圈徑20H的沒有結線輪組
說起來就是半成品,但我認為特意保留在這個狀態
讓大家看看結線的效果會很不錯,
所以我也展示沒有結線的產品。