重新組裝Cosmic Pro Carbon SL的前輪

今天也是輪子(以下略)。在那之前。
RIMG0333amx15x.jpg
↑這是昨天重新組裝的後輪。
在文章中最初將Cosmic Pro Carbon SL標記為「UST」,
但這次的前後輪
並不是公路UST管胎。

RIMG0334amx15x.jpg
輪框上的裝飾圖案每相隔120°有3處,
都大大地貼著Cosmic。

RIMG9349amx15.jpg
RIMG9318amx15.jpg
↑稍早前用UST款的前後輪
重複使用輪框和尖嘴螺帽之外的零件的情況中,
這個輪框的裝飾圖案非常簡潔。
輪胎上也有一個黃色三角形,
會對齊輪框上的黃色線。

關於為什麼會變成這樣,
雖然製造商沒有正式承認,
但我有我認為肯定是這樣的理由。
公路UST管胎剛推出時,
與之配套的管胎(初代)
安裝到輪框上非常鬆動,
製造商強調即使是手力較弱的人
也不需要輪胎槓桿就能非常容易地使用,
所以故意這樣設計是確定的,
但不知道發生了什麼不好的事,
初期批次之後的輪胎(二代)
拆卸變得非常困難。
當時我也想過輪框尺寸是否改變了,
但考慮到那樣的工作量不太可能,
而且裝著初代輪胎的輪圈
二代輪胎安裝困難,
所以輪胎肯定是改變了。

然後當試圖將二代輪胎裝到輪框上時,
輪胎胎邊無法順利就位,
輪胎槓桿會刮擦輪框側面而滑動
這種現象頻繁發生,

DSC07351amx9.jpg
DSC07352amx9.jpg
↑這是另一個輪子的圖片,
輪框側面的貼紙就像這樣
在整周都變得破破爛爛,
這個問題到處都看得到。
這就是我認為輪框側面裝飾圖案
變得簡潔的原因。
順便說一下,現行的輪胎是三代。
三代不像初代那麼鬆,但在外地爆胎時
即使是業餘人士也能對付
輪胎的安裝拆卸相對容易。
二代的時候,在山裡爆胎時
輪胎拆不下來,所以叫了拖車
(使用汽車保險提供的
每年幾次免費的路邊救援服務)
這類的故事我聽說過好幾件。

總之,今天也是輪子(以下略)。
RIMG0332amx15x.jpg
重新組裝前輪。

RIMG0336amx15x.jpg
RIMG0337amx15x.jpg
輻條銹蝕得非常嚴重,
用手指劃過就會沾上銹粉。
實際上銹蝕到這個程度的輻條
被認為不容易發生頸下斷裂,
但這並不表示多數人都能接受。
稍早前用中軸和輻條重複使用
用不同輪框高度、不是Mavic的輪框
和彩虹色尖嘴螺帽重新組裝的輪圈
輻條也略微有些銹蝕。

儘管如此還是重複使用輻條,是因為
這個輪圈的中軸和輻條
是密不可分的關係。

RIMG0651amx15.jpg
簡潔裝飾圖案款式
後輪文章中的圖片
(現在看起來銹蝕得還不少呢)
即使是Mavic公司,Cosmic系列的輪圈
直形輻條頸下最後部分
被13號(2.3mm)外側開鎚化處理,
由此降低了頸部斷裂的風險,
但中軸法蘭的卡爪收納位置
與14號(2.0mm)不符的可能性
所以13號外側開鎚頸下輻條的輪圈
可能無法用通用直形輻條修復的可能性

我在紅字標註的部分
目前還沒有確鑿的證據,

RIMG0339amx15x.jpg
這次我驗證了這一點。

RIMG0341amx15x.jpg
・・・失敗了。
專用輻條有那種「啪」的卡合感,
14號頸下的直形輻條沒有這種感覺。
輪圈不是說絕對無法組裝,
但組不出能交給客人的輪圈。
後中軸我們有一個牙盤中軸在保管,
前中軸的話是能重複使用就重複使用,
如果不行的話就找個18孔的中軸,
由店裡來準備,這樣商定的。

RIMG0338amx15x.jpg
啊,這件事跟今次話題無關,
但這是前中軸軸承周圍的圖片。
目前另外保管著有問題的Ksyrium Pro(Mavic浦馬克系列)
有各種問題,
那個時候會引用這張圖片。

RIMG0321msn6.jpg
↑這是單獨的後輪框的圖片。
閥門孔旁邊的2個點
表示後輪框,但
它還包含輪框的左右信息。
鋁制的Ksyrium和R-SYS輪框
是偏心輪框,所以沒辦法搞錯左右,
但這個後輪框,圖片上方是飛輪側。
輪框中央有像毛刺一樣筆直的稜線,
但輻條角度更平的
反飛輪側孔的位置稍微偏離稜線。
這不只是在這個位置看起來這樣,
所有的孔都是這樣的。
如果這是鋁輪框且有拉鍊拉爾斯輻條孔的情況,
單側正切組-單側徑向組有
強烈的指向性,
所以在這一點也無法搞錯左右
(Ksyrium和R-SYS中徑向組側相反,
所以比如用Ksyrium中軸和R-SYS輪框
輪框偏心故意搞反
可能可以組出輪圈)。

但是這次Cosmic輪框孔位偏差程度的話
可以搞錯輪框左右來組裝。

RIMG0344amx15x.jpg
然後是這次的前輪框。
沒有碟煞面的前輪,
所以孔位偏差是左右對稱的,

RIMG0345amx15x.jpg
RIMG0346amx15x.jpg
兩邊的孔都偏到輪框稜線變成切線的程度,
比後輪框的反飛輪側還要
更往外側偏。
是針對中軸單側法蘭寬度的專用設計
才會做出這種細緻的工作,
但從業餘角度來看
很難被評價。

這個輪框是18孔,假設是20孔或24孔的話
用相同孔數的後中軸
能否組出後輪,答案是能的。
通用尖嘴螺帽根部球形鉸鏈狀的形狀
對應範圍很寬。

RIMG0347amx15x.jpg
組好了。

RIMG0348amx15x.jpg
18孔前中軸願意出,
後中軸卻跳過28孔只出24孔和32孔
Mavic 660中軸 18孔 黑色CX Sprint反輪幅徑向組
黑色鋁合金尖嘴螺帽。


這次奇妙地得到了機會
測量相同Cosmic Pro Carbon
UST款前後輪框的實際重量,
由於樣本數少
和UST款前輪框可能有重量損失,
所以無法斷定,但或許
管胎化並沒有使
輪框變重。
當然我不打算透露具體重量。
↑這傢伙感覺不太對勁












RIMG0349msn6.jpg
久等了!請看這張圖片!

RIMG0343amx15x.jpg
非UST的前輪框!

RIMG0320amx15x.jpg
非UST的後輪框!

RIMG9361amx15.jpg
RIMG9360amx15.jpg
這樣就不用翻舊文章了!
引用給你們看!
全新Cosmic Road UST的前後輪框!
↑住手-住手-住手!

Related Products on Amazon

* Amazon affiliate links — prices may vary