今天也是輪組的事（以下略）。
從客人那裡接下了我之前組過的前後輪。
前輪是AL22輪圈的野牟實驗室輪組5號
今天只進行了檢查。
後輪是AL22W寬輪圈，
Shimano的Dura-Ace（杜拉艾斯）C24後輪的輪圈壞了，
所以是用原來的輪轂和鋼絲重新組裝過的。
這些鋼絲的表面變得粗糙不堪，
外觀看起來非常不好，所以客人要求更換。
輪組的性能方面沒有問題，
但既然客人不滿意外觀，也只能這樣辦了。
鋼絲的供應商不用Sapim或DT這樣的品牌，
而是用這種奇怪的便宜貨，Shimano真是太摳門了，
上次重新組裝的時候，我應該也問一下是否要換鋼絲比較好。
完全是另一件事，沒有拍文章用的照片，
但不久前檢查了一個R9270的輪組，
那是不是我們店裡販售的，而是在某個店鋪天花板上吊了大約一年，
從購買到使用的歷史來看才不到一個月，
但用手指摩擦鋼絲時，
已經能隱約感受到內側似乎開始生鏽，
觸感變得粗糙了。
重新組裝了。
全黑CX Sprint強制44組編方式。
和Shimano原來的狀態一樣，
左右兩邊都沒有編最後的交叉，
所以無法進行結線。
從客人那裡接下了我之前組過的前後輪。
前輪是AL22輪圈的野牟實驗室輪組5號
今天只進行了檢查。
後輪是AL22W寬輪圈，
Shimano的Dura-Ace（杜拉艾斯）C24後輪的輪圈壞了，
所以是用原來的輪轂和鋼絲重新組裝過的。
這些鋼絲的表面變得粗糙不堪，
外觀看起來非常不好，所以客人要求更換。
輪組的性能方面沒有問題，
但既然客人不滿意外觀，也只能這樣辦了。
鋼絲的供應商不用Sapim或DT這樣的品牌，
而是用這種奇怪的便宜貨，Shimano真是太摳門了，
上次重新組裝的時候，我應該也問一下是否要換鋼絲比較好。
完全是另一件事，沒有拍文章用的照片，
但不久前檢查了一個R9270的輪組，
那是不是我們店裡販售的，而是在某個店鋪天花板上吊了大約一年，
從購買到使用的歷史來看才不到一個月，
但用手指摩擦鋼絲時，
已經能隱約感受到內側似乎開始生鏽，
觸感變得粗糙了。
重新組裝了。
全黑CX Sprint強制44組編方式。
和Shimano原來的狀態一樣，
左右兩邊都沒有編最後的交叉，
所以無法進行結線。