收到了有人詢問這個問題的留言。
按照我平時的想法，
重要的是輞的重量，
前後輪的合計重量
如果隱瞞輞的重量的話
幾乎沒有什麼意義的資訊，
我甚至連のむラボ車輪5號的合計重量
都背不出來（←這本身也有問題），
但是既然親手拿過輞
我對所有輞的重量都瞭若指掌，
假如有一個1300ｇ的車輪和1250ｇ的車輪
價位感差不多的話
不看輻條比重和組裝方式
是不是絕對就買更輕的那一個，
嗯 用極其有限的知識和視角來看的話
也就只能有這種程度的 購物體驗了呢，
之類的話題（我正在說呢），
這次我試著大略估算一下。

輞和輞組的重量採用批發商的公稱值，
棒頭是 12mm長度
鋁棒頭72個重28ｇ，所以
24個是9.333...ｇ，就當作 9ｇ好了，
32mm高輞有現物，所以
輞內徑已測量過，
45mm高和55mm高輞
是根據與32mm高輞的輞高差
來大略估算輞內徑的，
然後32・45・55mm高時
CX-RAY 6本組單側的重量
分別是 59・56・48ｇ，
CX Sprint 4本組單側的重量
分別是 67・64・61ｇ，所以

のむラボ車輪9號的概算重量
32mm高輞　前輪540ｇ　後輪653ｇ　合計1193ｇ
45mm高輞　前輪580ｇ　後輪693ｇ　合計1273ｇ
55mm高輞　前輪604ｇ　後輪717ｇ　合計1321ｇ
就是這樣。

其他要素還有
結線每條車輪大約增加 2ｇ左右，
後輪轂的飛輪採用Shimano HG 11S
（公稱重量只有這個規格有公布），
如果換成SRAM XDR的話 會輕一點，
另外還沒有把輞帶的重量算進去。