今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡借來了美卡尼科（墨西哥輪組品牌）的完組後輪。
輻條兩側都是Sapim的CX-RAY
無牌直幅輻條用的花鼓 24孔
兩側強制2次交叉組裝。
↑這是反自由輪側的最後交叉部分
一握的時候感覺相當鬆散。
雖然是直幅輻條的花鼓
但兩側的最後交叉都經過編織。
↑還有磨損痕跡。
這個後輪要改成半CX衝刺輻
並且進行輻條結線
這是客人的要求。
這是我對客人的要求
原本用的是Sapim的14mm鋁合金螺帽
我想改成DT的12mm鋁合金螺帽。
我本來就沒有使用CX-RAY輻條附屬的
14mm鋁合金螺帽
而是用DT的12mm鋁合金螺帽
來組裝輪組的。
姑且不論輪組製造廠商
我根本在心裡嘲笑所有
沒注意到Sapim螺帽的問題的
手工組裝輪組的傢伙。
如果有人能向我解釋
Sapim螺帽哪裡好
拜託一定要告訴我啊。
反過來說，如果被問到
DT螺帽哪裡好
那我因為這是我的飯碗秘訣
所以說不出來啦 哈哈哈（←你在笑什麼啦）。
現在的話CX-RAY
已經不附送螺帽了
應該可以另外買自己想要的來用
可是還是有人在用Sapim螺帽
來組手工輪組，真的搞不懂有什麼意義。
就這次的輪組來說
不管是有意還是無意
因為牙周囊袋深
輻條長度短的事實被隱藏了。
螺帽要全部更換
但因為輞的外周側除了氣嘴孔外沒有其他孔
更換工作相當麻煩。
經年累月偏位的話還可以辯解
有著勉強能接受的中心偏差量
但即使只用反自由輪側增加鎖緊
來進行中心調整
鬆散的問題
也不會明顯改善。
即便這個後輪曾經中心完美對齊
從那時候起就已經是鬆散的了。
花鼓和輞都很髒
所以進行了清洗。
組好了。
自由輪側的輻條改成了CX衝刺輵。
結線工作之後再做。
↑中心對好了喔
花鼓也變乾淨了呢 來宣傳一下
如同先前所說
螺帽已經更換成DT的12mm鋁合金螺帽了。
從客人那裡借來了美卡尼科（墨西哥輪組品牌）的完組後輪。
輻條兩側都是Sapim的CX-RAY
無牌直幅輻條用的花鼓 24孔
兩側強制2次交叉組裝。
↑這是反自由輪側的最後交叉部分
一握的時候感覺相當鬆散。
雖然是直幅輻條的花鼓
但兩側的最後交叉都經過編織。
↑還有磨損痕跡。
這個後輪要改成半CX衝刺輻
並且進行輻條結線
這是客人的要求。
這是我對客人的要求
原本用的是Sapim的14mm鋁合金螺帽
我想改成DT的12mm鋁合金螺帽。
我本來就沒有使用CX-RAY輻條附屬的
14mm鋁合金螺帽
而是用DT的12mm鋁合金螺帽
來組裝輪組的。
姑且不論輪組製造廠商
我根本在心裡嘲笑所有
沒注意到Sapim螺帽的問題的
手工組裝輪組的傢伙。
如果有人能向我解釋
Sapim螺帽哪裡好
拜託一定要告訴我啊。
反過來說，如果被問到
DT螺帽哪裡好
那我因為這是我的飯碗秘訣
所以說不出來啦 哈哈哈（←你在笑什麼啦）。
現在的話CX-RAY
已經不附送螺帽了
應該可以另外買自己想要的來用
可是還是有人在用Sapim螺帽
來組手工輪組，真的搞不懂有什麼意義。
就這次的輪組來說
不管是有意還是無意
因為牙周囊袋深
輻條長度短的事實被隱藏了。
螺帽要全部更換
但因為輞的外周側除了氣嘴孔外沒有其他孔
更換工作相當麻煩。
經年累月偏位的話還可以辯解
有著勉強能接受的中心偏差量
但即使只用反自由輪側增加鎖緊
來進行中心調整
鬆散的問題
也不會明顯改善。
即便這個後輪曾經中心完美對齊
從那時候起就已經是鬆散的了。
花鼓和輞都很髒
所以進行了清洗。
組好了。
自由輪側的輻條改成了CX衝刺輵。
結線工作之後再做。
↑中心對好了喔
花鼓也變乾淨了呢 來宣傳一下
如同先前所說
螺帽已經更換成DT的12mm鋁合金螺帽了。