今天也是組輪子（以下略）。
從顧客那裡收到了 Campagnolo（義大利知名自行車零件品牌）Sigma高邊的
硬陽極氧化版本。
今天要用其中較輕的一個組後輪。
組好了。
C Record 花鼓 32H 半競賽四條一交叉組法。
結線的工作之後再做。
這個花鼓有兩個特殊之處。
↑這是我自己的零件，下面的花鼓是
C Record 的 8S 飛輪體。
8S飛輪體的形狀是有8個相同的花鍵，
齒輪上標記著A～H的編號，
要邊看表邊組合，讓齒尖的變速點
盡可能有效率地排列的規格。
詳細請見（→這裡）
這次從顧客那裡收到
Sigma硬陽極氧化32H高邊2個和
Sigma銀色28H高邊2個、
Campagnolo前後花鼓 32H和28H，
上面的圖片是
28H花鼓 9S飛輪體的
鋼軸版本。
↑這是32H花鼓，
在關閉油脂孔的六角螺栓部分
標記著「9SPEED」。
這個飛輪體的花鍵只有一個地方是階梯形的規格，
最後結果上可以相容到12S的
飛輪體。
28H花鼓上面沒有這個標記，
但是同一個規格，根據零件編號來說是
FH-RE215。
相對來說8S飛輪體的編號是FH-RE115，
這次的後花鼓
雖然從一開始就有9S飛輪體的可能性不是沒有，
但是8S飛輪體的花鼓
後來升級成9S的可能性更高。
另一個特殊之處就是
鈦軸版本。
當時Campagnolo的花鼓如果是鈦軸，
一端的端面上會有
「CAMPAGNOLO」的雷射刻印。
這個花鼓軸的編號是
FH-RE101的鈦版，意思是
FH-RE101TI。
8S飛輪體花鼓的編號是
FH-30RE，
8S飛輪體花鼓鈦軸版本的編號是
FH-01RETI，
上述兩個到1996年車款為止，
1997～1998年車款的Record後花鼓是
FH-09RE這個車型，
花鼓軸是FH-101TI的
鈦軸版本只有這一種規格，
飛輪體的編號是FH-RE315，
從1999年車款開始
花鼓軸變成大徑鋁材的FH-RE201，
飛輪體配合改為FH-RE415，
花鼓體內的錐形滾筒
變成可以替換的規格，
這個時點還沒出現CULT軸承，
但成為了第一個能升級成CULT軸承的
車型。
飛輪體編號末尾的2位數字有
「15」的法則，
首次發表是作為Bora（義大利高階輪組品牌）零件
Campagnolo用11S飛輪體的編號是
FH-BO015。
FH-BO（←O）015（←零）這點要特別注意。
1996年（目錄上從1995年開始）推出的
空氣動力輪組Shamal
後花鼓的飛輪體是8S，
但隔年9S變速系統推出了，
所以作為買Shamal 8S的人的救濟措施
後來推出了FH-SH015的9S飛輪體。
和Shimano的對應（→這裡）完全不同。
從顧客那裡收到了 Campagnolo（義大利知名自行車零件品牌）Sigma高邊的
硬陽極氧化版本。
今天要用其中較輕的一個組後輪。
組好了。
C Record 花鼓 32H 半競賽四條一交叉組法。
結線的工作之後再做。
這個花鼓有兩個特殊之處。
↑這是我自己的零件，下面的花鼓是
C Record 的 8S 飛輪體。
8S飛輪體的形狀是有8個相同的花鍵，
齒輪上標記著A～H的編號，
要邊看表邊組合，讓齒尖的變速點
盡可能有效率地排列的規格。
詳細請見（→這裡）
這次從顧客那裡收到
Sigma硬陽極氧化32H高邊2個和
Sigma銀色28H高邊2個、
Campagnolo前後花鼓 32H和28H，
上面的圖片是
28H花鼓 9S飛輪體的
鋼軸版本。
↑這是32H花鼓，
在關閉油脂孔的六角螺栓部分
標記著「9SPEED」。
這個飛輪體的花鍵只有一個地方是階梯形的規格，
最後結果上可以相容到12S的
飛輪體。
28H花鼓上面沒有這個標記，
但是同一個規格，根據零件編號來說是
FH-RE215。
相對來說8S飛輪體的編號是FH-RE115，
這次的後花鼓
雖然從一開始就有9S飛輪體的可能性不是沒有，
但是8S飛輪體的花鼓
後來升級成9S的可能性更高。
另一個特殊之處就是
鈦軸版本。
當時Campagnolo的花鼓如果是鈦軸，
一端的端面上會有
「CAMPAGNOLO」的雷射刻印。
這個花鼓軸的編號是
FH-RE101的鈦版，意思是
FH-RE101TI。
8S飛輪體花鼓的編號是
FH-30RE，
8S飛輪體花鼓鈦軸版本的編號是
FH-01RETI，
上述兩個到1996年車款為止，
1997～1998年車款的Record後花鼓是
FH-09RE這個車型，
花鼓軸是FH-101TI的
鈦軸版本只有這一種規格，
飛輪體的編號是FH-RE315，
從1999年車款開始
花鼓軸變成大徑鋁材的FH-RE201，
飛輪體配合改為FH-RE415，
花鼓體內的錐形滾筒
變成可以替換的規格，
這個時點還沒出現CULT軸承，
但成為了第一個能升級成CULT軸承的
車型。
飛輪體編號末尾的2位數字有
「15」的法則，
首次發表是作為Bora（義大利高階輪組品牌）零件
Campagnolo用11S飛輪體的編號是
FH-BO015。
FH-BO（←O）015（←零）這點要特別注意。
1996年（目錄上從1995年開始）推出的
空氣動力輪組Shamal
後花鼓的飛輪體是8S，
但隔年9S變速系統推出了，
所以作為買Shamal 8S的人的救濟措施
後來推出了FH-SH015的9S飛輪體。
和Shimano的對應（→這裡）完全不同。